今年の作業は完了　一冬過酷に使ったのでモービルはオーバーホールしベアリングも交換し
よう。
それにしても、なんぼ天北原野と言っても今年は異常気象と言っていいかもしれない
作業中に吹雪で埋まっていくし大変だった。水曜日は道路が吹雪で埋まって現場から戻れなくなってしまったが
運よく俺の車だけ現場から数キロ出た国道側に移動してあったので吹雪の中、俺一人スノーモービルで戻る事が出来た。
残り３台は埋まってしまい戻る事が出来ずに救出を待ったが、
見捨てて宿に戻り風呂入って メシ食って、Ｈテレビでも見て寝ようかとも思ったが
宿の玄関にあるエゾタヌキにケダモノと叱られそうなのと
ここの道路は ５時以降なら翌日まで放置される危険があるので非常食のタコの燻製を食いながら 結果が出るまで出口で待った。

天北原野は国道でさえ１８時以降は除雪しないと書いてある道路があり　町道や道道は
１８時以降は除雪しないのがお約束である。
さらに平地は物標がハッキリしないので道を間違えると、とんでもない所に出るので夜間は
通行しないのがいい
ここの川に穴を開けてダイバーさんが潜る作業の物資運搬作業に４日間　誰かのミスは命に関わる。

若い時は東海地方を中心に工具と夜具を持って現場を回って歩いたが
この危険来まわりない作業を最低単位の人数で作業をする時に共通した面白い動きがあり
昔も今も大した変わらん事を改めて実感した。
後日書いてみようと思う。

最終日は風は強かった雪が降らんだけ少しはましだった。
この界隈の道道や国道通行止めも昼には解除になりスムーズに増毛まで戻る事が出来たが。
ここから増毛に戻るならロシアに行った方が距離的にははるかに近いのだ。

あと数百メーターで我が家という国道から下りる所で まったく何がんなんだか厄病神が付い
てるのか通行止め　おっとどっこい２軒隣の岩崎の父さんの先で崖からの雪崩で
汽車が脱線してる。
通行止めは役場のＹさんの連絡で通行止めを突破して我が家に、
数年前にも汽車脱線してる場所だが
雪崩がまともに横に食らったら汽車は線路から数メーター下の道路まで落ちてると思う。
乗ってる人達はタダでは済まんかったろうと思うと脱線だけでよかった。
どのみちＪＲ職員でさえ乗らないＪＲなんだから、代替えの車を用意し
ゆっくり春まで待ってれば乗り上げた雪も解けるべやと思ってしまった。

それにしても地形は昔と同じで汽車の本数も多かったと思うが事故はどうなっていたのか
増毛駅から箸別間は冬は道路が無く線路を歩いた為に汽車に撥ねられる人が沢山いたと言う。
その線路を歩かなければいけない人達の暮らしぶりを中老に聞くと
これまた時代の仕組みが分かって興味深々で　　これもいつかは書いてみたいと思う。

例年ならそろそろ東北に行く準備に入るのだが昨年は地震　今年は大雪でまだ除雪機の修理
対応があるし
４月に入ると海の準備で忙しいので今春は行く事は出来ないだろう。
例年は新潟にフェリーで入り甲信越地方から大体が海岸を通り青森から函館に戻る。
同じ日本だが田舎ほど北海道に無い歴史や文化が見れて面白い
東北は山の稜線でハッキリと文化の違いを感じる場所があり、また住民も行ききしない 場所があり
聞く所によると　どこそこの村は寝返ったから付き合わないとか言う。
その時代は今から３００年も４００年も前の戦国時代をついこないだのように話をする
年寄りが実際にいる。
思うに文化と言うものは、その地形その気候に長い事さらされ作らて行くものなのだと
つくづく思うのです。こんなに細く長い上に両側を遮断された土地を持つ国も珍しいのではないだろうか
いってみれば一国の中にさらに別の国を持ってるに近いと思うのだが
それは原発などで一旦破壊されると元には戻る事は無いだろうと思う。

これからは一極集中のテレビや東京発信文化で新たに地方文化が千年たっても作られる事は無いだろう。
それだけに今あるものは大切にしなければと思う。

年に二回のこの旅行の為に一年中まともに休みも取らずに働いてるのになんてこった。
三陸鉄道の旅もまだ半分残し完結してないのに大好きな三陸そのものが消滅してしまったので
これからは道内をくまなく探索してみようかとも思ったり　海を越えるとまったく違った
文化圏があるし　あ～あ～どうしようかと毎日悩んでいる。

そんな時に沖縄のＭさんから末の息子さんの卒業祝いを一緒に祝ってくれと３０度もある
お酒が送られてきた。若かりし頃　ロシアのお友達からの貰い物のウオッカで鍛えた胃で一発行ってみようと思う。
酒を水で薄めて飲むなど酒に失礼なので 誰かこれに耐えられる相手はいないかと探して土曜日はあれこれ考えたが
なんか酒呑みは皆どこか遠くに行ってしまった。　俺は一人では酒は殆ど飲まないので寂しい
限りだよまったく
お隣の韓国では酒を一人で飲む習慣は無いというが、それには大賛成である。

今日から始まる今シーズン最後のデンジャラスな仕事が終わったら　３０度のお酒でＭさんの息子さんの今までもこれからの人生にも乾杯しようと思う。

これさえあれば冬山で３日は生き延びれるリュックの中身　ナイフにコンパス、
レスキューシート３枚　焼き鳥、 ラジオ、手回し充電器、手拭他もろもろ
本日はこれでも足りない物がある事が判明
下着とビニール袋があると濡れた靴の中に入れて 履けると思った。

急斜面を歩いていて雪と共に６メーターほど落下して行きつく果ては川の中
ザップン～上半身は浮いたが下半身は浸水
普段は胴付きを着るのだが今日は舐めって着ていなくてノールウエーでは漁師のオヤジが着て
日本ではオシャレなヨットマン御用立つの カッパだったが見事にパンツまで浸水
思うに海外は漁師のオヤジでさえ格好いいし何が違うのか農家のオヤジもなにか様になっている。

胴付きもいいが落水時は胴付きの中に上手く水を入れないと足が浮き逆さになり危ないので
胴付きを着たら救命胴衣は必ず着用しなければいけない

山奥なので誰も見ていないべと雪に下りないようにスノーモービルの上で白肌もあらわに
裸になりパンツ まで脱いで水を何度も絞っり寒くなる前に着て
着た後は寒くならないように動き回ったが今日は暖かくて本当によかった。
一日遅かったらと思うと まったく運のいい奴と思った。

帰り道に何かがいると思ったらアライグマが木の枝に乗っかり日向ぼっこをしてる。
毛を見ると手でも洗ってる最中にどこかに落ちたか毛が逆立っていた。
伏し目がちにこちらの様子を伺っているが、かなり近寄っても逃げる気配はまったくなく
北海道の大字～小字～字チバベリノの奥までも態度のでかいアメリカが浸食してる。
このアライグマがいるとエゾタヌキが駆逐されるらしい
エゾタヌキの夫婦は仲良く
車に一匹が引かれるとつがいの一方はその場を離れない為に二匹とも引かれる事が多く
一匹がクタバッテルと近くにもう一匹がクタバッテル事が多い
やい北米のアライグマめそんな真似は出来ねべ～
アライグマラスカルもいまや害獣で賞金首でもある。
この体型は捕まえるのは簡単でスノーモービルで追い掛け踏みつけるのが手っ取り早いが
気が小さいのといい振りコキなので殺生は誰かに任せてハイ～グッバイ。

来週からまた幌延に数日泊まりだが、この幌延には人口が２６００人
幌延は役場庁舎も他の施設もやたら立派でビジネスホテルもおよそ１０件はあると思うが 空き店舗がやたら目立つ
人口の割りには寿司屋や飲み屋が多いが庶民のラーメンが食える店は一軒しかないうえに一般商店が殆ど無い
２０キロほど離れた豊富町は人口４３００人でざっと見ただけでラーメンを食える店も商店も数倍ある。

動燃の恩恵に預かる所は資金も太く流れる事によって業種内の寡占化が進み
立派なスーパーもあるが 偏った資金の流れが格差を生み弱小商店は駆逐されてる思う。
ラーメンは８００人に一軒は営業が成り立つ商売なのでラーメン屋が人口比率で少ない所は町の形態にいびつな状態があると 思う。

永く住むなら町の食糧自給率も住み易さの目安になると思うのだが
人口対比で何軒でラーメンが食えるかで住みやすい町かが見える気がしてならない

東京にも雪が降ったらしいがホームレスはいったいどうしてるのか
ある母さんは言った。
「増毛には覚悟さえすれば拾い仕事（アルバイトの事）で稼いで食って生きだけは出来る　」と
ここ増毛は４８０人に一軒の割合でラーメンが食える店があり果物から米に野菜、魚おまけに
作り酒屋まである結構暮らしやすい移住には持って来いの町だとつくづく思う。

追伸　路上に寝る時は下に発泡の魚函を敷くと超暖かいし段ボールの内側にも発泡を張ると
そこらの家より暖かい　発泡魚箱は築地か増毛の港に行くと何ぼでも捨ててある。

今年の雪の降りかたは例年と少々違いなにか変だと思う。

ショベルで除雪した跡に積雪の断層がハッキリわかれ上の積雪にスコップで切れ目を

入れるとすぐに雪崩れる　これが山ならそんなに傾斜がきつくない斜面でも表層雪崩が起きるだろう。

あまり山には近づかないほうがいいと思うし例年以上に除雪中に落下事故が多いのもこの

断層がハッキリ分かれてるのが原因ではないのかと思うのだが

見える部分の断層だけで１２段があった。

出稼ぎに行く為のモービルの整備に毎日没頭してるが

エンジンの片側にクラッチが付いて後方に引っ張られる為か頻繁にシリンダーのガスケット

が切れる　８ミリのスタッドボルト４本で締めるのだが片持ちＰＴＯの宿命かクランクケースが変形してると思う。

山では両方のガスケットが切れない事を願うばかり　雪原を歩きで帰る羽目になってはマズイ

今週は留萌ダムで日帰り作業だが　このダムがヒグマが頻繁に出没するらしく夏などはよく通行止めになる。

さらに最近はヒグマも生活が苦しいのか冬眠をしないらしいのだ

縄張りを荒らされヒグマもいい迷惑だろうが食うなら、機械油まみれのひねた年寄りより若い子の方が絶対に美味いと思うので

ぜひそちらを先にと思いながらエンジンの整備をしました。

この欄も色々考えがあって新規に作り直してもらったが　少しは大人になって裏と表、建前と本音、公と私、

など分けようと思ったが　やっぱりそんなに器用には生きていける性格でない事はよくわかったので

今までと大して変わらん北国を生きる日常の平和な日々の暮らしを伝える事になった。

冬の貴重な現金収入は山にスノーモービルで荷物運びの出稼ぎに行く　これが結構厳しくて

今回は道北にある大きな川での荷物運び

川に１メーター四角の穴を開けダイバーさんが潜る機材運び

若いダイバーさんの頭に乗ってる白い物は凍結した氷　マイナス２０度と強風の為に水面から頭を出すと瞬時に凍結が始まる。

顔まで水面から出すとゴーグルは凍りレギュレターは凍結でブローし始めるこれは命の危険があり

わきにある青いボックスからお湯を出しレギュレターに掛けるのだがこれが氷の下で起きたら、この川が三途の川に即変身する。

手も足も凍える辛い厳しい作業が三日間も続く

早朝からの作業が終わって帰る夕方には何もさえぎる物が無い天北原野の道は強風で車が埋まってしまう。

本当にここが初夏になったらエゾカンゾウが吐き乱れる天北原野かと思ってしまうほど厳しい場所です。

俺の仕事はこの若い人達と命と引き換えに集めたデーターと機材を無事４０号線まで連れ戻る事が仕事

いつもなら仕事の画像は持ち帰らないのが主義だったが今回ばかりは何だかんだと浮かれた世の中を支えてる若い人達を見てちょこっと主義を変えました。

 このままでは大好きな早春譜の「 春は名のみの風の寒さや」が聞こえてきそうな気がしてきてしまった。ところでやっとこさ脱出

「崖の下に暮らす」は、再スタートしました。

ここから一時間チョットで行ける１１０キロほど南の札幌で姉妹がクタバッたが今の時代になんってこった。

俺は現金は無いが食う物も酒も裏の戸を開けると食い切れないほど沢山あって生活には何一不自由はしない

それなのに片や食う物もなくクタバッテしまう。

誰が悪いでもない好き好んで選んだ境遇でもないのに

そんなに困っているなら俺のバカの一つ覚えだがラーメン屋をやらしてやりたかった。

食って行けさえすればいいと言うなら

ラーメン屋は毎日同じ事の繰り返しの単純作業で真面目にやれば誰でも出来る。

餓死する道を選ぶくらいなら俺の所に来てラーメン屋をやれと思うのだが

使っていない部屋も１５室ほどある。

ここで自信が付いたら自分で開業したらいいと思うのだが

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