週に１日は朝から休むと決めて何年も出来なかったが今年はかなりの確率で朝から休む事が出来ている
火曜日は浦臼の石狩川右岸堤防でセコマカツ丼を食っていたら鶴を発見
北海道の鶴は人や車を見ても恐れる事はなくツラこいてるどころか
離れた処に居た二羽が合流して車のすぐ傍まで来た
浦臼には鶴沼と言う沼があるくらいだから以前から鶴は居たのだろうが
よく石狩川周辺に来てるが初めて見た
空知地方は石狩川の蛇行によって出来た大地でそこら中に三日月湖があり渡り鳥は食うには困らない環境にある

俺は番いには逃げられたが徹底した男損女陽で男は家族を守る為にあると思ってる
いまは何かを身体を張って守らなければないと言う状況にはなく面白味に欠ける状態にはある
秋田のいいトコの出だったと言う父親は何かの事業を始めては失敗し借金を作るを繰り返し
挙句の果ては家庭内暴力で人生で初めて〆てやろうと思ったのは父親で次が父親似の実兄だった
その為に家族はその日食う物にも困るどん底を経験しやがて家族は離散していった
頭が悪いと言われ続けたが頭が悪ければ悪いなりに身体を使い同じ事をやり積み重ねる事でなんとかやって来たが
人生の殆どを修理工としてやって来たのは本当に良かったと思っている
一番は治らない機械は無い、治らない場合は自分の方に問題があり振返る予習をする事で
これは何をするにも基本だと思う

鶴はそこら中に居て給餌や保護政策によってシベリアに渡る必要が無くなり
北海道の鶴は渡り鳥ではないらしい
そのうちに飛ぶ必要もなくなりエミューやダチョウのように飛ばなくなる日も近いかも
世話をし過ぎてやがて鹿や熊の二の前にならなければいいが
その時は旭川には「熊っ子ラーメン」があるくらいだから空知鶴ダシ「鶴っ子ラーメン」が出来るかも
根室の根昆布と合わせいい出汁が、などとセコマカツ丼を食いながら思った。

今期のラーメン作りは今週３日４日でやっと終了出来る宴会でもやるべ～
空知出汁とベルのタレは北海道を代表する出汁
北海道に来たら絶対買って帰らないと

朝寒くて目が覚めてしまってストーブを点けそうになったが
ここで挫けると８カ月点けっぱなしになってしまう１０月まで我慢をしようと着込む
寒いのは着ればいいが熱いのは脱ぎようがない
暑さに弱い俺には体温より高い温度とは想像も出来ない熱が蓄積していき身体はどうなるのだろう
便利になった結果が地球温暖化だと思うが限界点は何年頃だったのだろう

ラーメンで使うホタテも海水温上昇で４年物が買えなくなって３年物を使用してるが
それすら必要数が買えない事がある
昨年頃から売切れる日が多くなったが
この辺鄙な場所でよく売れるなと思うが
意外と人々は便利さに飽きが来てるのかもと思う時がある
ここのラーメン屋は外観はよく入って来るなと言うほどボロく
中はＬ字になった７人掛けのカウンターで
そのカウンターには箸置きも胡椒も一個づつしか置いていない箸を取るにも
胡椒を取るにも目の前の人以外は誰かに声を掛けて取って貰わないとない

会計に至っては自分で計算して誰かに避けて貰ってお釣りも自分で取らないといけない
一度だけ若者が入店してからナンチャラは使えますかと聞かれザルを指さすと
お金下ろして来ますと言ったので食ってから行けと言ったが
お金をおろして再度来た
このザル会計には利点がありひとつは集計に役に立ってる
すぐ入れる人はリピーターか予備知識を持って来た人で聞く人は飛び込みの人
こちらではあえて説明はしないので、傍にいるお客さんが説明をしてくれる
店に入って言葉を一言も発せずに買い物が出来る事自体が異常なのだと思うのだが
それは店側の効率作戦で人類はそれに慣れてはいけないと思う
ここは知らないひとに声を掛けお願いしなければラーメンが食えない店を目指してるのだ
お客さん同士のコミュニケーションが出来るのがいかったのか
売上は順調に推移してるが午後１時で売切れが多くなってしまって
最近はライブカメラを持って食べる人が多くなったが自分以外を撮影する事は断ってる
エサではないのでもっとゆっくり話でもしながら食って欲しいのだ。

ホーマックもいつの間にか名前が変わってるし
限界点や器量を超えて売上を目指して消えていったラーメン店や各種店は多い

俺が目を落とす時には、きっとその目からは涙が落ちるだろう
それは感謝とかもっと生きたいとかでなく後悔と懺悔の涙になるとおもう
つい最近まで後悔などこれぽっちも無いと思い上がった事もあるが間違えでした。
記憶がポッカリあいた時期と一昨日食ったメシ以外はかなり細かい事まで鮮明に覚えている
その記憶を遡ると多くの日々であれは言うべきではなかった
やるべきではなかったと懺悔の日々が多い
その人を傷つける言動の多さは普段の口数の多さから群を抜いていると思う

多くの時間を機械と共に過ごして来たが　どこまで行っても機械は機械で物は物で
どんな機械も殆どは溶鉱炉で溶かされ再度何かの製品になる
大きな大木も倒されマキにされ燃やされ終える
唯一永遠に繋がるものがあるとしたら、それは人の行動と記憶くらいではないかと思うなかで
誰でも偽情報でも誤情報でも発信出来る時代になって
何をしたのか、何を残したのかより、何はしなかったか、が同じく大事と言われる時代が来た。

キャデラック ４５２Ａ　１９３１年　Ｖ１６　トヨタ自動車博物館

当時のマフィアのおっさんがシアーズのカタログ通販で買ったトンプソンマシンガンを
処構わずバラバラと撃ってる処からより早く逃げる為に
当時すでにあったＶ８エンジンを縦に繋げて作ったのがこれで
力学限度を超えたその乱暴さはアメリカ的やり方
多くは長すぎるクランクシャフトの断裂で消えていって溶かされ別の機械にされて消えていっただろう。
すべての物は熱を持ちその熱はエネルギー保存則によって不滅となる
自分の口から出た言葉も永遠に残り我が身に降りかかる時代になったのだ

それにしても蕎麦屋やうどん屋に比べ
クッチャベルラーメン屋や炎上するラーメン屋は多い
なんでだろうＡＩに聞いてみたい

もう忘れてシマッタがベーシック言語を使いＭＳーＤＯＳを使いコンピューターを使って思ったのは
コンピューターは算盤と大してかわらん積算機械だったのだがネットに繋がる事で数の多い方、確率を判断する機械となっている様な気がする
借金を返す為に一年半の間毎日毎日同じ物を作り続けたが不良品のチェックをする時に見てダメな物は除外されるが
後は確率をチェックされ不良品を１個でも出すと１パレット全品返品と言うペナルティがあった。

アンソロー兄～はＡＩを危険と判断したがもうすでに始まっていると思う
それは選挙で、将来に禍根を残そうが関係なく数が多ければ当選で民意となり
棄権をした人とて選挙権を貰った時点で関わった事には間違えなく
選挙が地方から始まり国に行くその過程はＡＩそのものだと思うが、大きな違いは
コンピューターには悪意は無いが、善意もない、皆が出した情報を集積積算を繰返してるだけなのだ
ＡＩはスマホやＰＣなどコンピューターに触る者すべてを網羅して最大数を集積して繰返し積み重ねて純度を選別されると思うのだが
今までは性善説で運用された物が世界三大殺し屋トリオ出現で性善説ばかりではやっていけなくなった事を証明されてしまった
その大馬鹿屑野郎トリオにこのＡＩを悪用される危険が近づいたのだ
孟子は性善説を説いたが世の中悪い奴も確かに居るがいい奴の方が圧倒的に多く
そこを崩したら眼付きやガラの悪いラーメン屋などそこら中にゴロゴロいても出される物に毒はないと信じないと
オチオチ、ラーメンすら食えない事になる
一日無事に過ごせるのは圧倒的にいい奴が多い事を証明している
あの国はダメこの国はダメと丸ごと判断するのは当人の知見の狭さなのだ

善悪の判断なく集積を繰返すのがＡＩでそこに集積情報を集めさてるのも人間で
人類がＡＩによって滅びたとしたらそれは人間の手によって積み重ねられた事なのだ。
ラーメンを食いながら性悪説を信じたり根拠のない情報を流す貴方が人類滅亡への駒を進める手伝いをしてる事は間違えないと思う。

シールにも色々ある　左から使い捨て特殊グリスシール、シール付きベアリング、オイルシール、ダストシール

ニュース画像を見て俺が一生掛かっても買えないような車が洪水のなかジャブジャブと走っているが
基本的には車は防水にも防滴にもなっていない
水で言えば防水と漏水があるが外のからの外圧を防ぐより内圧の漏れるに対処するのは
内部圧力を高めシールを面に押し付けるので比較的簡単な構造が多い
車内は完全な防水にすると運転手は窒息するし足回りやエンジンなども防水にはなっていない
油が漏れる事を防ぐ物は様々あるが一般に知られてるのはオイルシールでこれは名前の通りオイルをシールする為の物で
水の侵入を防ぐ物ではない
水の侵入を防ぐにはグランドパッキンやメカニカルシールでなければ水の侵入を防げない
グランドパッキンやメカニカルシールは僅かに水が漏れ事で接触面を摩擦や熱から守っているので水が沁みて来るのが正解だが
水をどれほど漏水させるかがメカニックの腕になってゆく
技術屋は第二の目を持つと言われるが、その眼は指先で０.０１の段付きなど撫でて判断する
その手で戦争中、戦闘機のシール作業をし一個づつ摺合せを行ったので優秀な技術者は戦地に行かなくて済んだらしく
その為に摺合せ技術をひとに見られる事を極端に嫌い喧嘩になる事もあった聞いた
「お金は盗まれるが身に着けた技術は盗まれない」と言われ、身に付けた技術が自分の命をも守った事になる

残念ながらグランドパッキンやメカニカルシールは水陸両用車以外の車には使われていなく唯一ウオーターポンプにメカニカルシールが使われている
さらにシールは漏れる事を防ぐ為にあり中に侵入を防ぐ構造にはなっていない
漏れると言う事は圧の高い方から圧の低い方に移動する事で逆はない
その為にリップは圧の高い方に向いて作られている
では海中で使う船外機はと言うとシールの組む方向が逆になる
ただこの場合も必ずオイルもしくはグリスが使われている事が条件になり水には潤滑作用はないので対応は出来ない
エンジンやトランスミッションも熱による圧力を逃がす為に必ずブリーザー空気穴が付いてそこから水は侵入するし
侵入した水はゴミや土などが混ざって金剛砂の代わりになるので水道水とは違う
以上の事から水陸両用車をお持ちでない方は水の中を走る事はやめた方がいい
一時的に走ったとしてもせいぜい１０センチ程度でそれ以上で長い時間走った車をダンマリで地方に持って行き売るのは信義に反する・ダ・ア・レ・ダ～・・・
水に浸かった機械は後から問題が起きる事が多いので業者は修理さえ嫌がるのが普通なのだ

ＣＢＸ１０００　６気筒　１０４７CC　１０５馬力

以前から人生で一度見て見たいと思ったバイクがラーメンを食べに来た
乗り物の中でバイクは究極の構造体で必要な物しか付いてないが性能はぴか一
ＣＢＸ１０００はその貴重さで実際に走らせるより持って車庫か何かで磨いて楽しむバイクと言っていいと思う
出発前にエンジンをカラ吹かしして貰ったがやはり６気筒１２０度クランクは音が違う
バイク業界は採算度外視で色々なバイクを作った来た　スズキのロータリーや各社のターボ付きなど
いきなりピークバンドが変わるのは狭い国内では危険ですらあった為にどれも国内では採算は取れなかっただろうと思う
マーロン、ブランドが映画「乱暴者」で確かトライアンフT１００だったと思うがその影響か
身体を張って乗る大型バイクは不良が乗る乗り物でバイクに乗りさえすれば即不良と見られる時代があった
多少は当たっているが

１６歳からつい最近までバイクを乗り続けたが乗ったバイクはどれも鮮明に覚えている
人生で一度はバイクに乗れが俺の持論で
バイクは相手が信号無視しようがいきなり左折しようが
幾ら相手が悪かろうが　自分が正しかろうが
ぶつかれば間違いなく怪我をするのはバイク側で下手すりゃオッチンでしまう
バイクは自分の制御と我慢と自分の身は自分で守る事を教えてくれる
ここから稚内まで２時間チョットの散歩道や函館までチョットラ～メンをなどと思っていた時代でも怪我こそすれ無事に生き残ったは
動体視力や運動性能もあるだろうが危険察知の感で前を走る車がなんとなく嫌な感じと思ったりして遠ざかったり追い越したりと身を守って来た
普通に１秒１６メーター程度で左端を走るバイクが左折や右折に巻き込まれない為に大事なのは相手の運転手の頭で頭が確認できない場合は要注意
暴走族が大流行した時に太閤通りの赤信号を無視して走り抜ける事が沢山あったがアホ達が無事に通るあれにはやり方があって
その方法のひとつが相手の頭を見る事でこれは車でもなんでも使える
出来な場合や自分を制御出来ない物に近付くなが基本

ここのラーメン屋は昨日は茨城から２人埼玉から１人と地方から来る人が多い一番遠くは沖縄で外国人も来る
沖縄と四国以外の旧道や奥地はかなり行ったので
茨城は山岡家ラーメン発祥の地で俺がドッタラコッタラと食ってるあいだじゅう言って
埼玉も川口がドッタラコッタラと俺がクッチャベリもう制御が効いてないのだ
夜中にふっと思ったのは
日常を忘れたくて高いフェリー代を掛けて北海道まで来た旅人の地元の裏街道の話をラ～メン食ってるあいだじゅう
俺に聞かされてムッタシ来ただろうと深く反省してシマッタ
北海道は殆どの市町村は回っているが
では北海道のいい処でお奨めは何処だろうと思うと何も思い浮かばない
なぜだろう不思議なんでだろう

少し前までボートには予備エンジンを積む人が多かったが現在ではあまり見かける事はない
それは予備エンジンはさほど役に立たない事と弊害がある事を知ったからで
いつ使うかわからないエンジンを塩水の海上を動かさず船に付けて走る事は錆や燃料の劣化を生みいざ使う時に使えない事が多く
予備エンジンほど出航前に毎度の点検が必要で始動しない場合は出航を取り止める事も必要になるのが
何処の誰とは言えないが予備があるから大丈夫と出ていって故障した船を曳航した事がある
このさいの予備は気を大きくする為の道具になってしまったしそう言う人は多い
いつ使うかわかならい予備機に本機と同じくらい維持費を掛けなくてならない
そんなに銭を掛けるなら何かあった時に助けてくれる仲間との付合いを大事にした方がいいとこの辺りでは予備機を持つ人がほぼ居なくなった。

９月１日防災の日訓練が終わったが
集合住宅や病院などは停電した場合は予備発電機を持ってる場合は多い
それは年に二回はバッテリー充電など始動点検が必要で
いったん始動させたエンジンを格納する時はエンジンの種類によっては燃料を抜き取らなければならない
全国の防災の日でその予備機の始動が出来なかった例はかなりの数になると思う
何処の場所とは言えないが担当者が変わって鍵すら見当たらないなどもあったりし
鍵をやっと見つけたがバッテリーは上がって始動すら出来ないなど
マイナス温度になる北海道は使わない予備機のバッテリーは毎年交換しなければならない
いつ使うかわかない物でも毎度の点検訓練と費用もかさむ

万世橋駅地下　現在は入る事は出来ないが

いつ使うかわからない物で最大は軍備で絶えず訓練と設備更新をし続けなくてはならない
平和が続くと確信できたなら軍縮し　その銭は民生に使う事が出来る
過剰な軍備がワンチャンあるかもと勘違いさせ結局は太平洋戦争に突き進んでいった
資源の無い国は人材が財産なのにあの戦争では優秀な者から特攻隊として死んでいった。
戦争をしない為にも遠くの親戚より近くの他人と助けあえる付合いを大事にした方がいい

ゼロ戦 栄エンジン　乗っていたひとはどうなったのか

平和を阻害してるのは世界三大殺し屋バカトリオでなんでこんなおかしな人間が選挙で選ばれるのか
高市首相は２日
「昨日までの平和は明日からの平和を保証しません　」と言ったが
オイオイ平和を保証しませんと開き直って脅しを入れてどうするのょ
それを継続させるのが一国の首相の役目だろうが
「以後女には政治をさせてはいけない」と言ったのは国を滅ぼした西太后

どうしたのか６月から７月と売上が半分もいかないほど落ち食材を廃棄したのが
８月８日土曜から突如ラーメンの売上が戻って今週はホタテはすべて売切った
醤油ラーメンスープは少なく仕込むと味が変わるので廃棄は仕方ないと思っている
売上が戻ったのはいったいどうしたのか理由はわからない
醬油ラーメンは水１リッターに対して豚骨を一本　鶏ガラを５００グラム　椎茸１、根昆布１，玉ねぎ，にんにくと使うのは
何も変わらないホタテラーメンも水１リッターに椎茸、根昆布を二日間出汁取りをするのも変わっていないが
手法で変わったのはスープを抄う時にレードルを動かす角度を変えた
ホタテは４年物が海水温で死滅してしまい今は３年物を使い小さくなった為に味の補強にその時その時でエビやムール貝など何かしら使うようにしたがそれが客足が戻った理由とも思えない
光熱費以外はすべて現金仕入れなので損益はすぐわかるが
自分の労賃を引かなければ赤字にはならない
一日４時間営業なので３０食以上出すと俺は無理で人件費が必要になって赤字になるので
今の数以上は出そうとは思っていないので地元と常連さんを８割を目標にしてるのだがそれは遥かに遠い
長い事町の片隅で続けてる店は凄いノウハウがある事に気付いたがその仕組みは今もわからない

売上とコストは密接な関係がありその図はゆっくり繋がる折れ線グラフではなく棒グラフで
売上が一定の線を超える段階事にコストはいきなり増え利益が減る
何でもかんでも売上が上がると利益が出ると言うのは大きな間違えで今まで散々経験して来た事なのに相手を見る時に箱の大きさで判断してしまう
その箱が足を引っ張りやがてジエンドになって廃墟になってしまったのがそこら中にある
箱や外見や売上額で判断は少々甘いと永かったような短かったような人生で今頃気付いている

最後の一杯を出し暖簾をしまい　そのお客さんが食ってるのをそっと見ながらコップ酒を呑むのが習慣になっている
もうその為に熱い中でやってると言っていい
目の前でラーメンを食べてるひとによって、その日を思い返したり回想や追憶がよみがえる
大金持ちで散々人を泣かして来たヘンリー、フォードは豪邸フェア・レーンを建てたにもかかわらず
『　私には帰る家が無い　』と言った
雨水が漏ろうがすきま風が入ろうが戻れる場所が家

呉　潜水艦あきしお

この潜水艦内部を無記名で見学が出来る
それは公開してる箇所はもう内～緒～秘密～機～密でも無いと言う事だが
潜水艦の一番の機密は音響探査能力だと思う
近くを通る船の音がする度に海面に出て敵か味方の確認などしてられないし
自分の上を通る船を全部沈める訳にもいかない
その確認はプロペラの水切り音や船の出す音で味方か敵かを識別してる
ソビエト連邦崩壊以前はココムもあり１００馬力を超えるボートのプロペラをメーカーから買う時に
船主、エンジン、船体シリアルを言わなければなかった
ボートを海外に輸出するにも推進器とプロペラや電子機器を外さなければ税関は通る事はなかった
現在はココムも解散して経済制裁されてない国なら輸出は簡単になったが
海中には音の防御ラインがあって侵入しようとする船は監視されている事を示す一例だった
海上ではＳＴＴやＭＴＴなどがあるが現在においてはもっと高度な識別方法があると思う

だけど船は何処にいったのか
１５日に二隻１６日に未遂　レジャーボートは喫水も深くデッキも狭く漁業には使えない船を
海から入った船と数人のチームで運んだのだろうが沖合にそれなりの伴走するか積む事が出来る大きな貨物船があったと想像するのだが
相当大掛かりな作業で経費も掛かって買った方が安いし危険もない
それを盗むのは銭はあっても経済制裁で買う事が出来ない国の者が盗んだと想像するのだが
１６日に未遂に終わった船は本当にロープを切って、切断したとすると素人はたとえ刃物があってもロープ切断は簡単には出来ない
曳航中なら解纜すら素人は出来ない船のプロ達に頼んだ犯行だろう
何処に持って行ったかは知らんが
同じ国内で一方は生死を掛けた戦争の前線で闘い
一方は結構な経費を掛けて盗んだボートで日本海にウジャウジャといるマグロ釣りを楽しんでいるのだろう
いったん戦争になったら貧乏人から前線に立ち仕掛けた連中は後方でのんびりは紛れもない事実だと思わせるレジャーボート盗難事件
レジャーボートは喫水や推進器の違いがあり漁業に使うには少々難があるが
連邦崩壊当初は漁業で使う為に持っていった船も徐々にレジャーボートに代わっていった。
裸の王様は実態を見てないのか、いつまで金持ちの為の無益な戦争を続けるのか
この地中海より狭い日本海でボートを何処に持って行ったかを監視して知ってる監視組織はあるだろう
ただそれを公開した場合はこちらの探査能力を公開してしまう結果になるので海上保安庁以外では捕まえらないのではないかと思う
あ～あた～ですよ違法な釣りや密漁は止めましょう監視されていますょ～

基本は出ていく者は引き止めない、
もうそんな面倒くさい奴など二度と日本に戻って来るなは会社でも一般生活でも普通の事で
未練タラタラと追い掛けるのは野郎の方が圧倒的多く　ロマンス詐欺にあうのも野郎の方が多いらしい
う～ん、小さい小さい我が事だがボートくらいなら我慢するが他は気を付けようとセコイ事を思うこの頃なのだ。

記憶では新潟かどこかで漁師の父親が亡くなって小学生の子供がその船を操船して戻って来た事があった
他にも残された小学生が船を始動させて戻って来た例は結構ある
船には数人乗る事は珍しくないので船長に何かあった場合を考えるとリセットしたりと難しい操作や始動方法も問題になる
盗難は悲劇だが船自体に盗難防止をする事は仇になる場合はある
盗まれないようにするには岸壁側クリートと船のクリートをチェーンなどで繋ぐ方法か防犯ブザーくらいしか思いつかないが
もしこれから船の盗難が儲かると言う事になったら一番に狙われるのはトレーラーボートや横幅２.５メーター程度のボートになるだろう
自分で守るしかなく神社が傍にあろうが運や神頼みは頼りになりません

ユニックがあれば港から吊上げる事が出来るし幅が２.５メーターなら普通にそこらを移動して誰も怪しいと思わないが
船の輸送は特殊で吊る為の４点枠やベルトや固定船台なども必要で料金も高い

ボートや船を置いてる場所は無人の場所が多いので防犯ブザーなどもたいした事はない
もはや簡単には切れないステンレスチェーンに鍵を付けて固定するしか対策はない

１個人の趣味の物を警察が見回りする事は問題だし
警察の基本は事件が起きて初めて対処するのが警察で
基本は自分の物や身は自分で守る
もし事件が起きる前に思惑だけで動く事があったなら市民監視で
それは戦前戦中の思想取り締まりをした特高警察になっていく
たとえ防犯の為にでも人相風体が怪しいだけで目を付ける事はあってはならないし
そんな事をすると人相風体が怪しい近寄りたくない後ずさりしたくなるオヤジは港や浜には沢山いるし
七十過ぎて『釣った魚にエサやらん』などと背中に書いたＴシャツを着て家庭内反乱し
賊軍となって家に居場所がなく浜に来るオヤジもいる

実際には船は解体して部品を売っても残ったＦＲＰ船体の処分に困るので絶対に儲からない
日本製エンジンは高価で売買出来ると言うが実際にやった事がない者の言う事で高くなど売れません
塩で固まった中古などを輸送するにも木枠で梱包して手取りはせいぜい数万円にしかならない
無防備な船を盗むなどアホな事を考え人生を棒に振るのはやめましょう
病気は治るが癖は治らないと言い手癖が悪いが習慣化すると中々治りません