乗り物は空を飛ぶ物以外はスノーモービルから船までほとんどを所有し乗って来た。
バイクは７５０刀やＴＸ６５０は一番長く乗り数年乗った　乗るのをすぐ止めたのがＶＦＲ７５０でなぜかと言うとかなりの高速でもスピード感が全然ないバイクで　これはマズイとすぐ止めた。
身体のアチコチ切ったり貼ったりしながら事故に関しては
殴られるかも知れないが１センチ手前でも止まれば事故では無いと言う思いがあり　
歳食ったら乗り物は小さいに越した事は無いと思っている。
最後に乗ったバイクはスーパーカブで東北に行ったりした。車は現在はミニキャブバン

二年前に格安で買った車で他にハイゼットトラックが一台あるがエンジン音がもう～ダメ～と言っている。少し長い時間を使うと多少油の焼ける臭いもする。どちらも低速ギヤ付４輪駆動　

任意保険料が二台で約１５万　燃料代が年間２５万前後　車検費用が年間５～６万　原価消却損料は一台１５万程度を見てる。
ざっと合計すると年間５５万程度　これを月割りにするとざっと４，６万程度　
俺は思うのだが近場はバイクで遠くをタクシー代やバスに使ったら相当乗れると思う。　
そろそろ免許を返す準備をしようと免許センターに車の免許だけ返納しバイクの免許は残す事は出来るのか電話で聞いた。
結果はＯＫでバイクなら事故を起こしても自分だけで済みそうなのでいずれはバイクの免許だけにしようと思っている。
車の免許は修理工なのに２０歳を超えてから取り大型免許はそれまでの運転の性格上絶対に誰かに迷惑掛けるだろうと取っていない　
俺は免許は原付、小型特殊。二輪。軽自動車、普通車などとそれぞれを独立させて個別に更新手続きをすべきで歳と共に車をドンドン小さくすべきと思うのだ　　長野や鳥取などの山奥で鹿か猪しか居ない場所でも年齢に応じて車にスピードリミッターを付けさせる事も必要と思う。
それか最高時速１５キロの筑水キャニコムライガーでも乗れって
４駆だしキャビンは付いてるし中々優れものだと思う。
いつかは筑水キャニコムライガーの中古を買おうと思っている。それまで頑張って製造して欲しい

足が悪けりゃ電動車椅子に乗れって思う。後はタクシーに乗った方がよほど経済的なのだ。
クソの役にも立たんプライドなど捨てれってハタリが迷惑だって
８７歳は年代から言って何も無かった事に出来る記憶から消せる年代なっている。
残るはクソの役にもたたんプライドと誰それにこうしてやった俺は以前は官僚だった何々だったと言う記憶と行動
記憶を消してしまったからと言って責任は消えない家族にも賠償責任は及ぶだろう
事件の結審までに事前に財産の移転や自己破産では犠牲者は浮かばれんと思う

田舎者にとっては都会観光では車は止める所を探したり右折出来なかったりとかえって邪魔になり見たい処も行けない
都会は１０分と歩かんでも公共交通があるので車での都会観光は邪魔になるのになぜ８７歳になってまで車に乗るかわからん
操作技術が無くても乗りたいから乗る　それは無免許とほぼ同じで犯罪ではないのか