オーバーヒートを起こした４番シリンダー

通常の１番シリンダー

エンジンオイルは安い物でも頻繁に交換すれば問題ないと言うのは間違え

オイルの一番の役目は金属と金属が直接触れる事のない様にするのが役目で
鶏手羽先唐揚げを食った皿を手で拭いただけでは油を落とす事は出来ない
それは表面に油膜が張る為で指でなぞっても皿を直接触っていないからで
オイルは温度が上がると柔らかくなり油膜が切れて金属同士が直接触れてしまうので様々な添加剤等で油膜切れを防いでいるのが価格の差になっている。
オイル交換をしたオイルをゆっくり掻き混ぜると筋の様なものが出る時は金属が直接触れて相手側を削っている金属粉がオイルに出てるのだ。
そうなってから幾ら良いオイルを入れてもジエンドなのだ。

船と車の違いは惰性がない事で常に水を押し続けていて　これは常に空気を搔き分けている飛行機も同じで
エンジンには常に負担を掛け続けている。
車の場合はタイヤが回転する事によって惰性で回り続けて勢いが加速されていく
その為に発進時に使ったローギヤは惰性と共にシフトアップが出来るのだが
船も飛行機もギヤは前進一速しかなく常に負荷が掛かる為にシフトアップは出来ない
さらに船外機の場合は速度制限の無い広い海原を毎分６０００回転で何時間も走り続ける。

これが車なら街中を６０００回転で３０分も走ったら
天国かどうかわからんがこの世にはいない

船は過酷な状況で使われ続けているのでオイルはいい物を早めに交換する事が重要になっていく
オイルが悪いとスムーズに回転をしなくなりオーバーヒートの原因になり
このオーバーヒートで何が問題になるかと言うと熱によってシリンダーヘッドの歪みを招く
通常は歪み交換目安は０．０５～０.０８ミリで
歪みが起きると吸入行程で海水の冷却水がシリンダーに入ってゆき膨張行程では
今度は逆に排気がウォータージャケットに入り冷却水を押し出してしまう。
これを繰り返す事によって内部は塩漬けカーボンが出来上がって塩が空気中の水分を呼ぶ事によって

こんな事が起きてしまう。
左が４番シリンダーでガスケットが漏れている事がわかる。
結果は部品代だけでエンジンの６～８割になってしまい直す価値はない
ちなみに部品を一個づつ買ってエンジンやバイクを一台組むとおよそ新品価格の２～３倍ほど掛かる。
昔し紅顔の美少年だった頃にバイクが欲しくてたまらん時にパーツリストで全部品の価格を積算した事があったがその時は新車価格の約２倍になった。

何度も水没エンジンを整備したが塩水に水没させた場合は脱塩は難しく通常のやり方ではほぼ出来ない
それは鉄であってもアルミであっても原子構造にナトリウム原子と塩素原子の入る隙間がある為で
水没したエンジンはバラさずにエンジンを始動させて最初は毎日エンジンオイル交換をしてそのまま壊れるまで使い切る方が得策になっていて
処置の仕方では１０年以上使う事も出来る場合もある。

ただしその使い方をするのは仲間がすぐ傍に居る港内作業船のエンジンで一人単独で気ままに何処にでも行って釣りをする船はエンジンが塩水に水没した場合は捨てて買え替えるしか手段はないと断言出来る
天国に行って戻って来れるのは帰って来たヨッパライだけなのだ。

整備では対象者が使い方や使用してるオイルなどの質問に対してどこまで本当の事を言って呉れるかに掛かっている。

ラーメン屋もここに来て問題が発生
日曜日は滅茶苦茶忙しく
外は座る席は３～４人が座れる長椅子が三脚で中も入れると１８人が限度で日曜日１２時頃になると座る処が無くなる。
ここの場所に来るには公共交通機関は無い　土日はタクシーもないので自家用車で来るか自転車で来るしかない
土日は必ず来てくれる人は自転車２人　歩き３人であとは自家用車で来るが
一見さんが自家用車で来てくれるが一気に３～５人が入ってくれるので１人で対応が中々出来ない

ラーメン食ったら一日居ていいと言うのがコンセプトなのだがお客さんが入り過ぎてそのコンセプトが崩れ始めている。
月曜日から金曜日は本業をやってるのだが
その本業は鬼瓦三蔵の様なオヤジなどに対応してるので
いまは完治してると思うが７月に胃の血管が切れて思いっきりチ～が出たが胃潰瘍にもなるってもんなのだ。
そのストレス発散の為にラーメンをやってるのであまり忙しいのもストレスになるのでよろしくはないのである。
人もろくに通らんこの場所でなんでこんな事になってしまったのかと思って考えてみたが
この店がナンチャラマップに載っているのだ
それも間違えて少し離れた旧倉庫の場所にそれでナンチャラマップから店を削除したのだ。
ラーメン屋を作っては壊しと数軒やったが最近のラーメン屋は本来のコースから外れている様な気がしてならないのだ。
俺が考えるラーメン屋は生活に困ったらラーメンで店主や家族が食って行く為に生業としてやるのがラーメン屋でラーメンで一旗上げようと言うのは少し違う様な気がしてならないのだ。

ここ崖下村に来る前からもう３０年以上の付合いがある。
強面の鬼瓦太蔵の様な玉ねぎオヤジから玉ねぎを大量に貰った。
九州から北海道の旧産炭地に流れて来たオヤジは心の友と次々と永訣し自分一人が残って意固地になってしまった。

いま時期は北海道はそこら中が玉ねぎの収穫時期だが貰ったのは土の付いた無選別玉ねぎで
石狩川沿いの広い空知の何処かの玉ねぎ畑から自分の手で一個一個とひろって集めたのだと思う。
玉ねぎを
「　悪かったな　」と一言いって置いていった。
その一言で春からの問題がすべてが解決していくのだ　もうそれ以上の言葉は要らない
どっちにせ型あるものはすべていつかは壊れる。

ラーメン屋営業も今年はあと４週で終わる
ホタテ塩ラーメン一番の味付けはお客さんと潮風

人は生まれて来る場所も環境も自分で選ぶ事は出来ないが
それでも日々生きていく中で喜びを感じさせる社会であって欲しいと思うし
自分でもそうあるべきだと思う。
内地にいくとその場所から一歩も外に出た事がないと言う人に出逢う事があるが
その中でも春には黄色い花が咲きと四季の移り変わりを楽しむ事が出来る。

永山瑛太が演じる被差別部落出身者で薬売りの行商人一行１５人の親方沼部新助が
朝鮮人の娘が立ち売りで売るアメを買う処から結末に向かってゆく布石が打たれてゆく様が出来すぎと思ったのは
ひねくれた俺だけなのだろうか
映画は原作を読んでからだとホント面白くないので最初に見てしまった。

この映画は問題が問題なだけに淡々と進む日常が少々出来すぎたと思ってしまったが
最後の集団心理は現代でもありえるだろうと思って
俺なら如何にしてその場を止めさせるかと深く考えてしまった。
若い時に何かの危険な状況に落ち入った時にかわす術（すべ）を教えられたが
かわす時には身体を前に出して斜めにしてかわす事が肝心で一歩下がって体をかわしてはいけないと教わった。
これは次の体制を維持する為に必要で下がると次の攻撃が出来ないからで
格闘技でなくても何かトラブルがあった時は一歩前に出て解決をするのがいいかなと思うのだが
現実は中々出来ないが心構えはそうありたいと思っている。
いま抱えてるトラブルも一歩前に出てサッサと終わらせたいのだが
相手の作戦なのか四の五の言って日にちを一日伸ばしにされて中々逢う事が出来ないでいるが
頭に登りに登ったチ～も少しづつ臨界点が下がり考えも変わって行っている。
普段冷静な時はどんな相手でもそれなりの理由（わけ）があるのだからと理解をせと自分を説得するのだが
今回ばかりは容赦勘弁ならんと月を跨いでも怒り続けていたが
天丼は食えなかったが映画を見て少しだけ怒り方が変わった。
ガソリン代は別にしてもミニパーク駐車場の駐車料金４００円と映画の木戸銭１２００円
普通は１４００円だが受付で年齢を聞かれ割引料金になったので
セコイが合計１６００円で
クッソとは思うがバカ野郎に俺の愛の手をホンの少しだけ差し出してやるかと考え方が変わったので、いい買い物だったと思う。

逆に自分が詫びを入れる気持ちがあるならすっ飛んで行って逢って顔を見て一時も早く詫びるのが一番いい方法になる。

バカ野郎をいま工事中の天塩川に掛かる橋工事の人柱にしてやったらスッキリするべと思ったが～

天塩川近くのぱっと人も車も通らん　ここで商を続けていく店は婆さんか爺さんか知らんが品物にその人の年金が乗っかってる。
店の維持費に店主の年金で維持している場合が多いのだ。

先月からトラブルを抱えてこのままでは行き付く処までゆくのではないかと思う事があって気分転換の為に大都会に行って来た。

狸小路 シアターキノ　福田村事件

開演時間　９時１５分に合わせてここを車で出て２時間半ほどで映画館に着く
場所は狸小路６丁目にあり上映は１１時半頃には終わるので大好物の天丼を食って帰ろうかと予定をして雪駄にダボシャツで大都会をズンズンと進む
上映時間は１３７分と映画としては長いがこの問題を扱うには短いと思わせた。
感想は下地に韓国併合と被差別部落出身者が絡んで淡々と伏線が続き結末へと向かう
よく出来た映画で（よく出来たと言うのはこの場合は褒め言葉ではない）
記録映画ではないので割り引いて見る事が必要と思うが日本でこう言う事があったと知らせる事には良かった。
Ｂ館は１００席あるが８割ほどの入り客だった。
北海道には被差別部落問題は見聞きする事はないので実感はないと思うが
昭和３８年当時の愛知県では見聞きする事は普通で北海道人としては逆に不思議でならなかった。
俺の生まれた場所は花園町３丁目で朝鮮半島出身者が寄り集まって住んでいた場所が４０～５０メーターとすぐ傍にあったが
母親が良く出来た人で人を差別する事は絶対に許さない人で
その環境で育ったせいか愛知県に住む様になっても差別するとかは実感としてなく蔑視語を喋る人を見る時には成りは立派でもちょっと違った見方をしたりして
お蔭で名古屋弁ではない俺が得をする事が多かった。

物語は韓国併合と被差別部落出身者が上手に絡んで進む映画で
起きた事は事実でもノンフィクション映画や映像を見る時の注意事項で
もし登場人物がすべて史実通りで時間軸を動いていたなら
山の頂上は何処から誰が登ってもひとつで　その状態がすべて本当なら藤井 聡太に睨まれた通天閣の詰将棋の様に逃れる事は出来なかっただろうと思うが
人間はそこそこにバカだと思うが必ず反作用も持っていると希望を持っている。

いま俺自身が抱えてる問題の臨界点を映画を見て参考にしたいと思ったので見る視点が違っていたのだと思う。
何か間違え問題が起きる時は経験則としてそこに行き着くまでに様々な要因が絡み
引き返すべきや立ち止まるべきターニングポイントも何度もあり意外とこれだけが決め手で一気に奈落に落ちると言う事はないと思っている。
その予兆を如何に早く気付いて早く逃げるか対処をするかが重要と考えている。
その為に茶柱が立つと良い事が起きて雪駄の鼻緒が切れたら悪い事が起きるを信じていて
これが仲間内や義理も含めて兄弟連中より俺が長生き出来た秘訣と思っている。
福田村は現在の野田市で事件の場所は三ッ堀にあり
この野田市は人生どん底の時に何線か忘れたが人を訪ねて行った時に松戸、柏、野田と列車に乗って通り過ぎている。
やっとの路賃を持って頼って行った先では暫く厄介になり更に奈落に落ちる羽目になっていって
当時利根川沿いをトボトボと歩いてハクレンだったか草魚だったか知らんがジャンプを繰り返していた。
ロクデナシなど頼ったらいかん一旦故郷に帰ろうと心に決めた時期でもあった。

俺は少なくとも九分九厘この様な事件の加害者にはならないと思った　それは通信網が発達してる現代に生きてる事と臆病でチ～を見るのが大嫌いだから
１１時半に終わる映画見てから狸小路の西鶴で天丼食う予定だったが店の前を通っても
幾ら集団心理とは言え
なんか女子供まで手に掛ける事が日本で本当にあったなどと胸が一杯で食う気になれんかった。
人前になったら声のデカくなる奴は信じるな、が俺の経験則

現在においてこの４枚ペラを釣りを目的としたボートに使用するメリットは無い

普通に使うにはメリットは無い事を一枚１０万以上するステンレスの４枚ペラも５枚ペラも４５ノットを超えるこの船で試している。
結果は４枚ペラや５枚ペラの使用条件にあう航行をする事は波の日もあり朝から晩までスピードを出しっぱなしで走る事も普通の海では難しい

　
浜松　ヤマハコミュニケーションプラザ

ヤマハはこの木製プロペラを作ったのが最初で戦後この木工技術を生かしてピアノを作り始める。
一本通しの木から作るので２枚ペラを作る方が強度的に良く木製ペラは２枚ペラが主流になる。
プロペラは羽根の枚数が少なければ少ない方が良く
それは最初の１番羽根が搔き乱した後を次の羽根が通るからで
１枚ペラも実在するがバランスを取る為に反対側にウエイトを付けた重量物を回す為にそれもメリットは無い

岐阜かかみがはら航空宇宙博物館　飛燕

飛行機は自動車と違い見た目より常に効率を重視する
プロペラは長い方が効率は良いが長いと地面にぶつかる為に枚数を増やす
その中でも殆どが３枚ペラで
少ない風でも動かす風力発電も３枚ペラになり長い
ではなぜにこの船には４枚ペラが付いてるのか

扇風機に５枚ペラなどがあるのは
お肌に優しい～爽やかな～風が～で用途が全く違う。
何の根拠もない新しい物好きの誰かさんの勧めで船主が取り付けたが
一応プロが言う事を聞いて呉れない人は他の人の話も聞かない
そうなると自分の我を通す事が多くなり回りの人は何も言わなくなる。
それは人生の見えない処で多大な損や間違えをしてゆく事になっていく

仕事終わってから写したので雪駄が写っている😅

今時のエンジンはコンピューターで管理されていて運行記録が残っているので
ある程度の原因は掴めるのだ。
結果はたった数年で間接原因も含めて百数十万がパ～になった。
思い込みや我を通す事で失敗こいても銭で済む場合は銭で解決一件落着になるが
これが震災時に流言飛語やデマだったら
結果は自分だけでは済まない果ては回りの人の命まで掛かる事になってゆく
そうならない為には自分の眼で確認する事と平時から人の話を聞く耳を持ち平衡感覚を鍛える。
修理工は故障原因を思案する時は右と左と極端な原因の仮説を立てて
右と左を消去方式で消してゆき故障原因の中心を探り当てる。

ここ２年は病院通いが続いたが待ち時間が暇なので人間か機械かの違いはあるが修理業として観察してるが看護婦さんは大変だなと思う。
先生は「　私は魔法使いではない直すのは貴方です　」と言ったが
『　そりゃ～そうだ真におっしゃる通りでございます。』と
医者先生としては気休めの嘘は付けない
患者は真実を知って言われた事を守るしかない
ガキの頃から遊ぶ間も惜しんで勉強して専門医になりまた２４時間勉強してる
先生の言う事を
知ったかぶりからの聞きかじった程度の知識であ～したらイカンだの
この薬はドッタラだのと言って先生に言われた事を守らんなど病気も治る訳はないのだ。
これは機械修理業も同じ
対して看護婦さんは真実を告げる事だけが仕事ではない
「　私もお手伝いします一緒に頑張りましょ～　」などと我儘放題の言う事を聞かん患者を相手にする。
さらに一歩職場を離れ家庭に戻ったら主婦となる。
自分の夜勤の隙に乗じて茶髪のガキは夜遊びで亭主もメシも作らんで焼肉食いにいって酒カックラい
そんな中でも患者に愛想笑いとヨイショを呉れて気休めも言わんならん
その匙加減など難しいのは医者先生よりも遥かに難しいと思う。
修理業の俺は以前は直す先生役と経営者と言う仕事もあった。
この経営者になると政治家とほぼ同じで結構いい加減で
ナンチャラ大学の理事は優秀な経営者なのだろう
知る限りでは薬物に関しては回りに伝染しない事はかなり難しく
いわゆる腐ったリンゴなのだ。
「　いち部員の行いで他の部員は潔癖です　」などとしゃ～しゃ～と嘘八百をノタマっても職責は出来る。
ほんと人間様を治すと言う看護婦さんや安月給の助手さんは大変な仕事といつも思う。
感謝感謝です。

美深でチョウザメを見る　何度見ても飽きない

枝幸　千畳畳公園　ここはやたら広く車中泊にピッタリでいつもここで寝る
ここは数十台のキャンピングカーが集まっているが軽は俺と二台だけだった。
旅は銭が無いと無いなりに面白いのが旅
銭はまったく無しも困るが見えるものは多いかも知れない

朝９時開館　もう何度も来てるオホーツク文化を今に伝える
「オホーツクミュージアムえさし」を見る。
ここは２０１６年５月リニューアルオープンしたが以前の博物館にも来ている。
これだけ凄い博物館が無料で見られるのは凄いが
それだけではない館内には町内の子供用の設備もあり町民と思われる人も多い
町民が多い館（やかた）は地元の生の声を聴ける

博物館は一度見たからと次を行かないと言うのはダメで同じ物を見ても
自分自身も成長か退化か知らんが
感じ方や捉え方が変わったりするし展示内容が充実したりして
博物館は何処もそうだが無機質と思われる博物館が人の様に育ってゆくので何度見ても面白い

「オホーツクミュージアムえさし」にこの展示は前回来た時には無かった。
ラムはラム酒もあるがインドではラムは「　こんにちわ　」と言う意味になる
何かアイヌとの関係があるのだろうかと思う。
長い事大変お世話になったラムさんに心を込めてこんにちわ

擦文土器　この他にも多数のオホーツク文化の資料があり無料で見る事が出来る
ここは何処かに賽銭箱でもあったら入れようかと思っても無いのだ。

振り返ってみると我が町の資料館が永寿町４丁目にあるが町民はタダだが町外者は確か３００円か４００円の入場料が掛かる。
大目に見積もっても日に数人も入るかどうかで
稼ぎが少額であろうが公金は入金処理をするだけでも大変だろうと思うのでセコイ事せんでタダにせと思うのだが
確か入場するとカァ～とカラスが鳴いてお出迎えして呉れる。
カラスの声を聴いた時にどこのコンサルがやったのかと思ってしまった。
北海道はタダで見れる博物館は多い

最近ＤＪソダとかがセクハラに逢ったとかドッタラコッタラと言ってるが
ライオンの群れを横切るトムソンガゼルの絵が見える。

１６歳からバイクに乗り始めて６０年近くになるがそこで学んだ事はバイクは車と違い事故に遭ったらなんぼ自分が正しくても
青信号であっても事故になれば命を落とすのはほぼバイクの方だと言う事を学んだ。
今から４０年ほど前に高校生にバイクの免許を取らせない、乗らせない、買わせないと言う三ない運動が始められた。
当時居た地元に工業高校と普通高校と二校合わせて２１０台ほどを高校生が乗っていた。
事故を起こす前にエンジンを掛ける事が一仕事と言うスクランプに近いバイクが多くアルバイトなどをして買っていた子が多かった。

事故を起こせば必ず自分の身体に確実に跳ね返る事を学ぶ事と社会人になったら中々出来ない交通安全教育を授業の一環としてやれた機会を学校に私生活まで責任を押し付けて父兄はすっ呆けた。
結果は自分の身は自分で守る事が出来ないでいつまで立っても親に守って貰え権利ばかりを主張する社会人が出来た。
ＤＪソダに提灯を付けて著名人かどうかわからんが自分はどんな服装も自由で電車にもその恰好で乗るのと言ってるが
就職面接にもその服装で行くのですかと言いたい
ま～面接担当は喜ぶかもしれんが
ライオンの胃袋に収まるトムソンガゼル

ポンカムイコタン鉄橋　幌加内政和　雨竜川に掛かるレールを外された深名線鉄橋跡
ドライバー不足や地域の高齢化を考えた時に１人の運転手で何千トンも運べる列車と駅チッキを考えられないのかと思うのだが
セコイ

ポンカムイコタン鉄橋　殉職者弔魂碑　昭和６年
以前はまだ案内版が立っていたがいまはこの弔魂碑のみが橋梁工事の大変さを伝える。

朱鞠内湖　殉職者慰霊塔

朱鞠内湖は日本で２番目の人造湖で一番は天竜川にある佐久間ダム湖だが
ここが有名なのは大きさより朝鮮半島や国内から集められたタコ部屋と殉職者の多さで有名になり実態は未だに正確にはわかっていない

願いの像
「　命の尊さに目覚めたすべての人々の思いを込めてこの像を建立します。　」とある。
北海道には明治初期から昭和終戦後までにかけて朝鮮半島出身者や内地からの周旋屋によって集められたタコ部屋がそこら中にあり歴史修正主義者は北海道に来て現実を見た方がよく
日本人は武士道がドッタラコッタラ言うが状況が変われば鬼もなる。
完全や完璧などはない事を踏まえていつも自分を見直す事が大事で
その為には誰が書いたかわからんネットなどよりやはり自分の目で現地を見たり本を読む事でないかと思うのだが

森村誠一で有名になった笹の葉墓標　旧・光顕寺があった辺り
旧・光顕寺は雪で倒壊してしまいすっかり変わり跡はわからないが確かこの辺りと思う。

森村誠一は社会派と呼ばれた小説家だが二回り年上に同じく社会派と言われた松本清張が居る。
森村誠一は書き出しに訳あり老人が誰ぞの家を訪ねて来るのが多いがこれは元ホテルマンだった事が関係あるのかと推測してる。
松本清張の書き出しは最初に誰ぞわからん死体が見つかり訳あり人妻が亭主を探しに出るのが多い
もう目が悪くなり文庫本を読むのが辛くなってハードカバーがいいのだが一冊が１５００円で
二日で読み切るので１日７５０円は一日１０００円あれば暮らせる崖下村に住んでると高け～な～と思う様になってしまった。

最近自分はこれだけの経歴（伝家の宝刀）があるのに冷遇されてるから仕事辞めるかどうするか
悩んでいると相談された。
アホ臭いとは思ったが悩みを聞いてやった。
悩み相談などは殆どが結論を決めてるのに来る
諭して欲しいなどと思っていなくてただ聞いて欲しいだけなのだ。

このクソ熱い中で船外機にパソコンを繋いで中のデーター取りだし作業をしてから
エンジンブロックのみを取外し作業に掛かる。
下はアスファルトで日差しを遮る場所もない処で１日一杯作業をして

こんな姿になってさらに分解作業が進むが
鬼瓦三蔵の様な船主が現れ自分が知ってる限りの知識で質問責めに遭い暑さがさらに増してくる。

幸いな事に機械には一切の感情はなく今起きてる事実だけを突き合わせ原因と対策をしてゆくだけなのだ。
一応この機械業界に半世紀以上いるのでどんな質問や少々怒っていても言い負ける事はない
いい負ける事は相手に屈する事になる場合もあるが
殆どすべての人は自分で気付くかどうかは別にして伝家の宝刀を持っている。
それは貴方とまったく同じ人生を生きて歩み通せる人は貴方以外には居ないからで
貴方だけではなく今を生きてる人はすべて伝家の宝刀を持っているのだ。

熱田神宮　草薙館の真剣

重さを確認する為に持てるがカッパワレないように鎖で繋いでいる。
これ以外も剣などが多数展示してるが写真撮影はダメでじっと椅子に腰掛けて見張ってるオヤジがいて
そのオヤジに真剣は重たいと言われるがさほど重くないですねと言ったら
「　真剣は人を切ると言う心の重さです　」と言われてしまった。

伝家の宝刀は鞘に納めて見えないからこそ価値があるので抜いたら上には上が居てそこで一巻の終わり
抜かないからこそ分からずに相手は恐れ敬う
相手がおとなしいなどと高を括って調子に乗ると返り討ちに遭うのは世の常で
常に誰であろうと伝家の宝刀を持っているので敬い畏怖の念をもって接するのが
いいかなと思うのだが

そいつは元気になったと言ったがまた来いと言って見送った。

毎日が異常に熱い日中は耐えられないのでゴロゴロして日が暮れてから作業をしている。
今日から暫くは屋外作業になるが自分である程度体調管理が出来る大人と違い
体力がない子供はやはり大人が気を付けてやるしかないのだろうと思うのだが
子供に何かあったらいつまでたっても埋める事が出来ない逆縁になってしまう。
臆病になれ臆病者には油断がない

深名線　添牛内駅
幌加内の住人は１２００人が南北に約１００キロ圏に住んでいる
この建物は国鉄時代に作られたせいかまだしっかりしてる。
添牛内は苫前から士別に行く街道が交差する場所にあり商いをしてる店は現在は一軒しかなく元郵便局と思われる蕎麦屋があり繁盛しているが営業時間が短く中々食う事は出来ない

ホーム側から見る
ここは１キロ圏内に数世帯しかないがここでも何かしらの持続可能な商売は出来そうな気がするのだ。
崖下村の住民は１１人だと思うのだがそこで土日とは言えラーメン屋の収支が成り立っている。
俺が思うのは人が居ない田舎でも観光客をメインに相手にするのは違うのではないかと思うのだが
観光客や一見さんは季節毎のお客さんの入り数や好みの変化などの変動が多い事でやはり周辺地元に住む人が出入りする店が長い事やっていくポイントになり
田舎ほど周辺客が８割で一見さんが２割でないと持続は出来ないと思う
幌加内はそこら中に銭の種が転がっていて根曲り竹やワラビやフキなどの山菜はそこら中にある
それを採って来て段ボールに値段を書いて道端で売ってもいい
根曲り竹は高級品で小っこい瓶に入って３０００円もするが
山菜など山の雑草で仕入れタダで経費のみなので経費を切り詰めて価格を安くする事が大事なので掘っ立て小屋でも売れるのが田舎なのだ。
田舎人ほど山菜でお金を貰う事は出来ない！売るなど俺は商売人ではないなどとノタマウのが田舎人の良さでもあり悪い処でもあるのだ。
それを売って銭にしてやるのが田舎の商人（あきんど）の役目でもあるのだ
仕入れタダで１日１０００円の収入が有ったらなら月に３万円になるのだ。
野郎は３万などと思うが一次産業の主婦にとっては有ると無いとは天道さんと番頭さん位の違いがある。
元々仕入れゼロでタダなのだ。
すぐすぐ商売にならんでも３年もやったら何でもそこそこに売るのが商売人なのだ。
相手は観光客であっても店は地元に如何に受け入れられるかが持続可能な商売になっていく
山菜１キロ持って来たら店でモッキり酒２合呑めるとか出来たら馬乗って来るかも知れん
物々交換はとんでもない田舎のネパールやアマゾンの奥地では今でもやってるらしい
知らんけど

参考になるのは当別の中村ラーメンさんでラーメン屋だが店先に地元の農家さんの野菜を並べて売っている。

朱鞠内地区
アチコチに４１.２と書かれているが何かと思ったら最低気温だとの事
朱鞠内地区は住人は何人いるのか知らないが　いても４０～５０人程度ではないかと思うのだが空き家が多く空き地だらけだが俺にはいい居場所に見える。

お盆は１２日から１５日までラーメン屋が超忙しさと暑さでフラフラになって夜は宴会と毎日を楽しく営業した。
年に一回しか逢わない人や子達の成長を見るのは嬉しい
中には還暦を迎えた子もいて俺もアチコチガタが来て歳食うはずだと実感したりする。
一通りの逢う予定の子達が去っていったので
さすがに少し休みたくなり１６日は何処かに出掛ける事にした。

いつもはこの交差点を右に曲がるのだが久しぶりに左に曲って２７５を北上して見る事にした。
車にはラジオやステレオが付いていないので走ってる間はずっと考え事をしてる。
北海道は街道と街道が交差する処には文化の違いをハッキリと垣間見る事が出来る処が多く面白く
きっと内地各県からの集団移住があったからだと思うのだが
集落によって古い家の構造が違ったりする。
道南も日本海側は杉板の下見張りが多くなったり福島を超えて知内に行くと突然四方屋根が多くなったりとその違いを見るだけでも面白い
一番贅沢な旅は歩いての旅で次が自転車やバイクで次が車などだと思うが
同じ場所を通っても見える景色が全然違うのでもう一度バイクに乗ってみたいなどと誘惑に駆られ
乗るとしたら一番思い出が多いTX６５０に似たバーチカルツインのカワサキのＷ６５０がいいかと思ったり怪我の元だからと思ったり
２７５号線は適度なカーブがありバイクで走るには面白いコースなのだ。

幌加内　いまはそこら中が蕎麦畑で何処までいっても蕎麦

２７５号線は札幌大通公園北緯４２度３分を起点に浜頓別北緯４５度９分まで３００キロに及ぶが
北海道は北緯４４度あたりがひとつの境目でそこを過ぎると辛酸をなめた果ての朽ちた廃屋が多くなる。
廃屋が多くなるのはその家に住んでいた子孫が途絶えたか解体する費用も工面出来ない生活を今もしてる場合が多いのではないかと思うのだが
栄枯盛衰と言うがこの北緯４４度を超えると栄も盛も無く枯と衰ばかりで雪や寒さと闘い農業を続けて苦労に苦労を重ねて力尽きたと言うほうが多いと思わせられるのだ。

問寒別駅　竹内商店
幾多の駅の乗降客を見続け守り続けたのか商売とは通りに灯りを付け続ける事なのだ。
柱一本になるまで壊さないで欲しい

世界地図で見ると先進国と言われる国や首都は北緯４３度から４４度に集中しているのだが
真方位と地図上の方位の違いや地軸の傾きと関係あるのかと思ったり
それにしても２１世紀に世界三大バカで欲たかりのプーチン、トランプ、習近平と同時に３人も出て来る事は偶然なのか必然なのか
それも超大国になのだこの事態は
食糧を自前で守る大事さを痛感させらる事になった　これは２７５号線を再度見直すきっかけになってゆくだろうと思うのだが
「　元の形が分からない物は食うな　」と言った人の事を思い出す。
これは元の形が目に浮かびそれを携わる人達の姿が目に浮かぶ物を食えと言う事なのだと思う。

この地の縁者が今は何処かで少しでもいい暮らしをしていて欲しいと思わせる２７５号線