京急線のようになったらどうすれば良いか関東圏の合材ダンプ乗りに聞いてみた。
関東圏の道路は北海道に比べると４車線から終戦直後の道までなんの脈絡もなくメチャクチャだそうだ。
現場までの地図と別に手書きの地図が渡されるそうだがコンビニとガソリンスタンドは出来てはすぐ消えてが激しく　そこら中にあり目印にはまったく当てにならないと言う。

合材ダンプは毎度変わる現場が狭い道の場合はダンプが２トン車とか指定されるらしいが間違えて指定されずに１１トンが配車されて狭い道にぶつかって延々とバックする時があるらしい
そんな時はパトカーを呼びバックを先導して貰うのが一番だと言う。
多少怒られるが切符は無いそうだ　
都内のパトカーにしたら田舎から来たダンプのバックの先導などほのぼのとした　いい一日だべ～

同じトラック乗りとして身に詰まされるものがあると言っていたが
４軸は都内走行には向かないと言う　
やはりプロは見てるものが違う　それ以上はまだ推測域なので省略しよう。

困った時の為に税金を払ってる。

運転手さん　さ～田舎に帰ろう～合掌