よいよ雪が降って来た
ユニック付きのトラックはカラで走る時は前荷重になりちょっとした事でスリップするので
２７５行こうか２３１行こうかと前日まで思案して結局は遠回りになるが２３１を行く事に
夜は走りたくないのだが早朝は凍っているし３時過ぎると雪予報だしで６時間メシ抜きで走って戻って来た。

これで今年の仕事は終わりあとは春まで冬眠で好きな事をやって過ごす予定
６年で１３２０００キロ乗ったキャリーをアチコチ治す事に

　
軽トラはもはやオヤジ達の玩具状態だが
キャリーのタイヤハウスがも少し広かったら買ったと言う人に何回か逢った。
タイヤ径が大きい事と最低地上高の違いは走破性と雪道では有利に作用する。
この車を買ってからバネを色々集めて何がいいかやってみるが
赤いスプリングは車高が３～４センチアップするとの唄い出しのネットで半額格安品を付けたが車高はさほど変わらなかった。
今回シルバーのスプリングを千葉の会社から買って付けて今までより２センチアップした
スーパーキャリーはＤＡ１６Ｔでも頭が重い事と荷台に車中泊用の箱を積んでいるので一概に赤いスプリングが悪いとは言えない
自由長は赤が２３センチ　シルバーが２５センチで巻き数も違うが画像では長さの差はもっとあるように見えるが撮る角度で長さが違って見える
写真や動画があるからと言ってなんでも信じるのは危険
バネ定数が変わったので試運転が楽しみと・・・・・・
これがオ～マイガ～の始まり～男の道は一寸先は闇