全行程約１８３６キロ
フェリー代　　往復　　２１，７００円
ガソリン代　　　　　　　９，０１９円
食料品、漁長、　　　　　２、３６９円
ファミリマートさとう、　３，４１８円
ウエル蟹カワハギ刺身他　１，３８０円
旅路　煮干しラーメン　　　　５５０円
道の駅、鱈の里、　　　　　　５４０円
あっちゃの店コーヒー他　　　６００円
むつ　ラーメン代　　　　　　６００円
暖房用灯油代　　　　　　　　２３１円
雑費約　　　　　　　　　１、８００円
合計　　　　　　　　　４２，２０７円

フェリー代　２１、７００円とガソリン代９，０１９円が大きいので海を一度渡ったら一週間は居たかったのだが携帯も便利なのかどうなのか修理業の悲しさで呼び戻される。
今年は遊び過ぎて銭が少々足りないのとコロナで外呑みは無しでメシは車内で自炊

コロナで自殺者が４割増えたと言う。
しかし俺は思うのだが軽自動車は速度制限を掛けて昔のように車検制度を廃止したら
軽トラックに拾って来た板でも張り付けるかブルーシートでも張って車の中で経済が回復するまで車中泊で暮らすのも悪くないと思うし
動かんば一日１、０００円もあれば景色見ながら充分生きていける。
海辺に車で居座って魚釣って山菜取っては結構楽しいと思う。
生きてゆく心には雨露凌いで足が延ばせて寝れる場所を心配せずに持つ事はとても大切な事だと思う。
それには一番金の掛かる車検制度を見直す位の事はせと思うのだ
車検が無かったら税金と保険を掛ければ何処にでも行ける。

どこでも田舎に行くとこのスズキの看板がやたら多い　田舎の味方スズキ

東北震災後に物資運搬で行った時に見たものは真っ暗闇の瓦礫の中に灯りを付け店をいち早く再開したのはプレハブのローソンだった。
その時に商売とは通りに灯りを付け続ける事なのだと確信させたのだ。
そのせいか現在東北はローソンが多く青森は他のコンビニは滅多に見ない

下々は身体張ってアチコチ遊びに行ってコロナをバラマキながら貰いながら
経済を回せと言うが下北半島も津軽半島もコロナが有ろうが無かろうが元々売上はたいした変わらんのだろうと思う。
いまこそ田舎の生活に学ぶ事は多いと思う。

ＧＯＴＯは例えば東尋坊までタクシー代は補助金で出す後は飛ぶなり戻るなり選ぶのは貴方次第と言うに近い
お前はバカか

何があろうが命は大切早まったらイカン
なんだったら崖下村の俺の空き地に車止めていいぞ～