シールにも色々ある　左から使い捨て特殊グリスシール、シール付きベアリング、オイルシール、ダストシール

ニュース画像を見て俺が一生掛かっても買えないような車が洪水のなかジャブジャブと走っているが
基本的には車は防水にも防滴にもなっていない
水で言えば防水と漏水があるが外のからの外圧を防ぐより内圧の漏れるに対処するのは
内部圧力を高めシールを面に押し付けるので比較的簡単な構造が多い
車内は完全な防水にすると運転手は窒息するし足回りやエンジンなども防水にはなっていない
油が漏れる事を防ぐ物は様々あるが一般に知られてるのはオイルシールでこれは名前の通りオイルをシールする為の物で
水の侵入を防ぐ物ではない
水の侵入を防ぐにはグランドパッキンやメカニカルシールでなければ水の侵入を防げない
グランドパッキンやメカニカルシールは僅かに水が漏れ事で接触面を摩擦熱から守っているので水が沁みて来るのが正解だが
水をどれほど漏水させるかがメカニックの腕になってゆく
技術屋は第二の目を持つと言われるが、その眼は指先で０.０１の段付きなど撫でるとすぐわかる
その手で戦争中の戦闘機のシール作業をし一個づつ摺合せを行ったので優秀な技術者は戦地に行かなくて済んだらしく
その為に摺合せ技術をひとに見られる事を極端に嫌い喧嘩になる事もあった聞いた
「お金は盗まれるが身に着けた技術は盗まれない」と言われ、身に付けた技術が自分の命も守った事になる

残念ながらグランドパッキンやメカニカルシールは水陸両用車以外の車には使われていなく唯一ウオーターポンプにメカニカルシールが使われている
さらにオイルシールは漏れる事を防ぐ為にあり中に侵入を防ぐ構造にはなっていない
漏れると言う事は圧の高い方から圧の低い方に移動する事で逆はない
その為にリップは圧の高い方に向いて作られている
では海中で使う船外機はと言うとシールの組む方向が逆になる
ただこの場合も必ずオイルもしくはグリスが使われている事が条件になり水には潤滑作用はないので対応は出来ない
エンジンやトランスミッションも熱による圧力を逃がす為に必ずブリーザー空気穴が付いてそこから水は侵入するし
侵入した水はゴミや土などが混ざっているので水道水とは違う
以上の事から水陸両用車をお持ちでない方は水の中を走る事はやめた方がいい
一時的に走ったとしてもせいぜい１０センチ程度でそれ以上で長い時間走った車をダンマリで地方に持って行き売るのは信義に反する・・・・・
水に浸かった機械は後から問題が起きる事が多いので業者は修理さえ嫌がるのが現状なのだ

ＣＢＸ１０００　６気筒　１０４７CC　１０５馬力

以前から人生で一度見て見たいと思ったバイクがラーメンを食べに来た
乗り物の中でバイクは究極の構造体で必要な物しか付いてないが性能はぴか一
ＣＢＸ１０００はその貴重さで実際に走らせるより持って車庫か何かで磨いて楽しむバイクと言っていいと思う
出発前にエンジンをカラ吹かしして貰ったがやはり６気筒１２０度クランクは音が違う
バイク業界は採算度外視で色々なバイクを作った来た　スズキのロータリーや各社のターボ付きなど
いきなりピークバンドが変わるのは狭い国内では危険ですらあった為にどれも国内では採算は取れなかっただろうと思う
マーロン、ブランドが映画「乱暴者」で確かトライアンフT１００だたっと思うがその影響か
身体を張って乗る大型バイクは不良が乗る乗り物でバイクに乗りさえすれば即不良と見られる時代があった
多少は当たっているが

１６歳からつい最近までバイクを乗り続けたが乗ったバイクはどれも鮮明に覚えている
人生で一度はバイクに乗れが俺の持論で
バイクは相手が信号無視しようがいきなり左折しようが
幾ら相手が悪かろうが　自分が正しかろうが
ぶつかれば間違いなく怪我をするのはバイク側で下手すりゃオッチンでしまう
バイクは自分の制御と我慢と自分の身は自分で守る事を教えてくれる
ここから稚内まで２時間チョットの散歩道や函館までチョットラ～メンをなどと思っていた時代でも怪我こそすれ無事に生き残ったは
動体視力や運動性能もあるだろうが危険察知の感で前を走る車がなんとなく嫌な感じと思ったりして遠ざかったり追い越したりと身を守って来た
普通に１秒１６メーター程度で左端を走るバイクが左折や右折に巻き込まれない為に大事なのは相手の運転手の頭で頭が確認できない場合は要注意
暴走族が大流行した時に太閤通りの赤信号を無視して走り抜ける事が沢山あったがアホ達が無事に通るあれにはやり方があって
その方法のひとつが相手の頭を見る事でこれは車でもなんでも使える
出来な場合や自分を制御出来ない物に近付くなが基本

ここのラーメン屋は昨日は茨城から２人埼玉から１人と地方から来る人が多い一番遠くは沖縄で外国人も来る
沖縄と四国以外の旧道や奥地はかなり行ったので
茨城は山岡家ラーメン発祥の地で俺がドッタラコッタラと食ってるあいだじゅう言って
埼玉も川口がドッタラコッタラと俺がクッチャベリもう制御が効いてないのだ
夜中にふっと思ったのは
日常を忘れたくて高いフェリー代を掛けて北海道まで来た旅人の地元の裏街道の話をラ～メン食ってるあいだじゅう
俺に聞かされてムッタシ来ただろうと深く反省してシマッタ
北海道は殆どの市町村は回っているが
では北海道のいい処でお奨めは何処だろうと思うと何も思い浮かばない
なぜだろう不思議なんでだろう

少し前までボートには予備エンジンを積む人が多かったが現在ではあまり見かける事はない
それは予備エンジンはさほど役に立たない事と弊害がある事を知ったからで
いつ使うかわからないエンジンを塩水の海上を動かさず船に付けて走る事は錆や燃料の劣化を生みいざ使う時に使えない事が多く
予備エンジンほど出航前に毎度の点検が必要で始動しない場合は出航を取り止める事も必要になるのが
何処の誰とは言えないが予備があるから大丈夫と出ていって故障した船を曳航した事がある
このさいの予備は気を大きくする為の道具になってしまったしそう言う人は多い
いつ使うかわかならい予備機に本機と同じくらい維持費を掛けなくてならない
そんなに銭を掛けるなら何かあった時に助けてくれる仲間との付合いを大事にした方がいいとこの辺りでは予備機を持つ人がほぼ居なくなった。

９月１日防災の日訓練が終わったが
集合住宅や病院などは停電した場合は予備発電機を持ってる場合は多い
それは年に二回はバッテリー充電など始動点検が必要で
いったん始動させたエンジンを格納する時はエンジンの種類によっては燃料を抜き取らなければならない
全国の防災の日でその予備機の始動が出来なかった例はかなりの数になると思う
何処の場所とは言えないが担当者が変わって鍵すら見当たらないなどもあったりし
鍵をやっと見つけたがバッテリーは上がって始動すら出来ないなど
マイナス温度になる北海道は使わない予備機のバッテリーは毎年交換しなければならない
いつ使うかわかない物でも毎度の点検訓練と費用もかさむ

万世橋駅地下　現在は入る事は出来ないが

いつ使うかわからない物で最大は軍備で絶えず訓練と設備更新をし続けなくてはならない
平和が続くと確信できたなら軍縮し　その銭は民生に使う事が出来る
過剰な軍備がワンチャンあるかもと勘違いさせ結局は太平洋戦争に突き進んでいった
資源の無い国は人材が財産なのにあの戦争では優秀な者から特攻隊として死んでいった。
戦争をしない為にも遠くの親戚より近くの他人と助けあえる付合いを大事にした方がいい

ゼロ戦 栄エンジン　乗っていたひとはどうなったのか

平和を阻害してるのは世界三大殺し屋バカトリオでなんでこんなおかしな人間が選挙で選ばれるのか
高市首相は２日
「昨日までの平和は明日からの平和を保証しません　」と言ったが
オイオイ平和を保証しませんと開き直って脅しを入れてどうするのょ
それを継続させるのが一国の首相の役目だろうが
「以後女には政治をさせてはいけない」と言ったのは国を滅ぼした西太后

どうしたのか６月から７月と売上が半分もいかないほど落ち食材を廃棄したのが
８月８日土曜から突如ラーメンの売上が戻って今週はホタテはすべて売切った
醤油ラーメンスープは少なく仕込むと味が変わるので廃棄は仕方ないと思っている
売上が戻ったのはいったいどうしたのか理由はわからない
醬油ラーメンは水１リッターに対して豚骨を一本　鶏ガラを５００グラム　椎茸１、根昆布１，玉ねぎ，にんにくと使うのは
何も変わらないホタテラーメンも水１リッターに椎茸、根昆布を二日間出汁取りをするのも変わっていないが
手法で変わったのはスープを抄う時にレードルを動かす角度を変えた
ホタテは４年物が海水温で死滅してしまい今は３年物を使い小さくなった為に味の補強にその時その時でエビやムール貝など何かしら使うようにしたがそれが客足が戻った理由とも思えない
光熱費以外はすべて現金仕入れなので損益はすぐわかるが
自分の労賃を引かなければ赤字にはならない
一日４時間営業なので３０食以上出すと俺は無理で人件費が必要になって赤字になるので
今の数以上は出そうとは思っていないので地元と常連さんを８割を目標にしてるのだがそれは遥かに遠い
長い事町の片隅で続けてる店は凄いノウハウがある事に気付いたがその仕組みは今もわからない

売上とコストは密接な関係がありその図はゆっくり繋がる折れ線グラフではなく棒グラフで
売上が一定の線を超える段階事にコストはいきなり増え利益が減る
何でもかんでも売上が上がると利益が出ると言うのは大きな間違えで今まで散々経験して来た事なのに相手を見る時に箱の大きさで判断してしまう
その箱が足を引っ張りやがてジエンドになって廃墟になってしまったのがそこら中にある
箱や外見や売上額で判断は少々甘いと永かったような短かったような人生で今頃気付いている

最後の一杯を出し暖簾をしまい　そのお客さんが食ってるのをそっと見ながらコップ酒を呑むのが習慣になっている
もうその為に熱い中でやってると言っていい
目の前でラーメンを食べてるひとによって、その日を思い返したり回想や追憶がよみがえる
大金持ちで散々人を泣かして来たヘンリー、フォードは豪邸フェア・レーンを建てたにもかかわらず
『　私には帰る家が無い　』と言った
雨水が漏ろうがすきま風が入ろうが戻れる場所が家

呉　潜水艦あきしお

この潜水艦内部を無記名で見学が出来る
それは公開してる箇所はもう内～緒～秘密～機～密でも無いと言う事だが
潜水艦の一番の機密は音響探査能力だと思う
近くを通る船の音がする度に海面に出て敵か味方の確認などしてられないし
自分の上を通る船を全部沈める訳にもいかない
その確認はプロペラの水切り音や船の出す音で味方か敵かを識別してる
ソビエト連邦崩壊以前はココムもあり１００馬力を超えるボートのプロペラをメーカーから買う時に
船主、エンジン、船体シリアルを言わなければなかった
ボートを海外に輸出するにも推進器とプロペラや電子機器を外さなければ税関は通る事はなかった
現在はココムも解散して経済制裁されてない国なら輸出は簡単になったが
海中には音の防御ラインがあって侵入しようとする船は監視されている事を示す一例だった
海上ではＳＴＴやＭＴＴなどがあるが現在においてはもっと高度な識別方法があると思う

だけど船は何処にいったのか
１５日に二隻１６日に未遂　レジャーボートは喫水も深くデッキも狭く漁業には使えない船を
海から入った船と数人のチームで運んだのだろうが沖合にそれなりの伴走するか積む事が出来る大きな貨物船があったと想像するのだが
相当大掛かりな作業で経費も掛かって買った方が安いし危険もない
それを盗むのは銭はあっても経済制裁で買う事が出来ない国の者が盗んだと想像するのだが
１６日に未遂に終わった船は本当にロープを切って、切断したとすると素人はたとえ刃物があってもロープ切断は簡単には出来ない
曳航中なら解纜すら素人は出来ない船のプロ達に頼んだ犯行だろう
何処に持って行ったかは知らんが
同じ国内で一方は生死を掛けた戦争の前線で闘い
一方は結構な経費を掛けて盗んだボートで日本海にウジャウジャといるマグロ釣りを楽しんでいるのだろう
いったん戦争になったら貧乏人から前線に立ち仕掛けた連中は後方でのんびりは紛れもない事実だと思わせるレジャーボート盗難事件
レジャーボートは喫水や推進器の違いがあり漁業に使うには少々難があるが
連邦崩壊当初は漁業で使う為に持っていった船も徐々にレジャーボートに代わっていった。
裸の王様は実態を見てないのか、いつまで金持ちの為の無益な戦争を続けるのか
この地中海より狭い日本海でボートを何処に持って行ったかを監視して知ってる監視組織はあるだろう
ただそれを公開した場合はこちらの探査能力を公開してしまう結果になるので海上保安庁以外では捕まえらないのではないかと思う
あ～あた～ですよ違法な釣りや密漁は止めましょう監視されていますょ～

基本は出ていく者は引き止めない、
もうそんな面倒くさい奴など二度と日本に戻って来るなは会社でも一般生活でも普通の事で
未練タラタラと追い掛けるのは野郎の方が圧倒的多く　ロマンス詐欺にあうのも野郎の方が多いらしい
う～ん、小さい小さい我が事だがボートくらいなら我慢するが他は気を付けようとセコイ事を思うこの頃なのだ。

記憶では新潟かどこかで漁師の父親が亡くなって小学生の子供がその船を操船して戻って来た事があった
他にも残された小学生が船を始動させて戻って来た例は結構ある
船には数人乗る事は珍しくないので船長に何かあった場合を考えるとリセットしたりと難しい操作や始動方法も問題になる
盗難は悲劇だが船自体に盗難防止をする事は仇になる場合はある
盗まれないようにするには岸壁側クリートと船のクリートをチェーンなどで繋ぐ方法か防犯ブザーくらいしか思いつかないが
もしこれから船の盗難が儲かると言う事になったら一番に狙われるのはトレーラーボートや横幅２.５メーター程度のボートになるだろう
自分で守るしかなく神社が傍にあろうが運や神頼みは頼りになりません

ユニックがあれば港から吊上げる事が出来るし幅が２.５メーターなら普通にそこらを移動して誰も怪しいと思わないが
船の輸送は特殊で吊る為の４点枠やベルトや固定船台なども必要で料金も高い

ボートや船を置いてる場所は無人の場所が多いので防犯ブザーなどもたいした事はない
もはや簡単には切れないステンレスチェーンに鍵を付けて固定するしか対策はない

１個人の趣味の物を警察が見回りする事は問題だし
警察の基本は事件が起きて初めて対処するのが警察で
基本は自分の物や身は自分で守る
もし事件が起きる前に思惑だけで動く事があったなら市民監視で
それは戦前戦中の思想取り締まりをした特高警察になっていく
たとえ防犯の為にでも人相風体が怪しいだけで目を付ける事はあってはならないし
そんな事をすると人相風体が怪しい近寄りたくない後ずさりしたくなるオヤジは港や浜には沢山いるし
七十過ぎて『釣った魚にエサやらん』などと背中に書いたＴシャツを着て家庭内反乱し
賊軍となって家に居場所がなく浜に来るオヤジもいる

実際には船は解体して部品を売っても残ったＦＲＰ船体の処分に困るので絶対に儲からない
日本製エンジンは高価で売買出来ると言うが実際にやった事がない者の言う事で高くなど売れません
塩で固まった中古などを輸送するにも木枠で梱包して手取りはせいぜい数万円にしかならない
無防備な船を盗むなどアホな事を考え人生を棒に振るのはやめましょう
病気は治るが癖は治らないと言い手癖が悪いが習慣化すると中々治りません

ここから南に６０海里ほどいったマリーナーからボートが盗まれたが
見ないばいいのにアホ臭いネットコメントを見てしまった。

鍵屋をやった経験からコメントでは本当かどうかわからないが
暗証番号があるゲートを超えたと言うが、およそ暗証番号の鍵ほど危ない鍵はない
開ける人の後ろに立ち見られればもうそれは鍵では無くなる
番号を頻繁に変えないと同じ番号に使用感が出来て見るとわかる
それでも使うのは番号さえ教えれば誰でも使う事が出来るのがこの鍵のメリットなのだ
暗証番号ドア鍵を個人で使う場合は江戸時代のジョッペン程度しかない事を知るべきだと思う
港には玄関扉はない小樽縦貫道路からドッポンと飛び込めばボートは目の前だし
海から手漕ぎボートで簡単に入る事も出来る

ニュースでは船内に鍵があった言うが多くのボートは船内に鍵も予備鍵も置いてあるし
オープンデッキで釣りの最中に鍵を引掛け海に落とす人はいる，その為に鍵フロートがあるのだ
知らんけどフェリーに鍵はあるのか　漁船も含めて鍵すらない船は沢山ある
メインスイッチレバーを押してセルボタンを押すだけで始動できそのまま出航できる船は沢山ある
船外機船などは鍵などなくスターターロープを引くだけで走っていける
そもそも船が盗まれるなど想定外なのだ
修理屋もスタンドも何もない海で使う船は複雑な構造はその事自体でトラブルになってしまう
簡単な構造で誰でもすぐ扱える、すぐ直る事が大事なのだ
鍵が船内にあった事が盗まれても仕方ない！自己責任や過失と言う事ではない
高級旅館のロービーや玄関に置いてある高そうな壺に
『持っていっちゃ～嫌ゃ～』と書いていないから、鎖で縛ってないから、持て行っていいとはならない

けやき　バウサロン

回状によると盗まれたボートはＰＣ４１とＳＦ５１で
ＰＣ４１は全長１２メーター以上あり横幅４メーター強
ＳＦ５１は全長１５メーター横幅４メーター弱
船の場合は実際の長さと違い登録長は短いので実際はもっと大きい
この大きさのボートは何処に行っても目立つし日本国内で隠す事など出来ない
横幅が３メーターを超える物は陸上を移動する事は出来ないし
港以外で給油も出来ない
盗まれたボートは航続時間はおよそ１０～１５時間　時化たらおよそ７～６割程度まで落ちる
ボートを貨物船のデリックブームで吊るにはおおよそ３０００トン級以上は必要になっていく
譲渡書もない税関の輸出許可も無いその船を受取る為に貨物船が来るのか、来ても
レジャーボートは一点吊りは出来ない、仕組みにもなっていないボートを揺れる洋上で吊上げる事は出来ないそうなったら
容赦ない厳しい海を外国まで自走するとして何処で待ち合わせ燃料補給をするのか
いったい誰が何処に持って行ったのか
密出国は再入国は出来ない　どうやってまた日本に戻って来るのか

生きて着くかどうかわからない、海を知る者がなぜそこまでやる
わりに合わない悲しい片道切符を持っていった君の名は
岸離れ子

仕事が無くなったらラーメン屋をやれが俺の持論で
自分の持論は自分の目で調べ身体で実際に証明する事が大事で証明出来ないと口だけ番長になってしまう。
その過程で自分の考えの間違えにも気付く
いま広島原爆は無かったと言い出す奴がネット上に出て来た、頭は大丈夫かと！
お前の頭などどうでもいいが金儲けの為にデマを流すなと

広島平和記念資料館

自分で出来ない事は従業員にはやらせない、やらせるなら外注で自分の時給の何倍もの銭を出せが持論で
会社としてやったり個人としてやったりとラーメンに関わってもう２５年ほどになる
法人から個人成りになってさらに一人で土日だけラーメンをやり始めて４～５年はやって黒字を出している
もっともラーメン屋は本業ではないので黒字は単年度で使い切る事にしてるが
何故かと言うとよくこの店にひとが入って来るなと自分でも思う店なのですべてお客さんに返してゆくと思っている

昨年からは本来の海を見ながらゆっくり食って貰うと言う事が難しくなったので
ノボリの数を減らしたがそれでも予定した食材を使い切る事が多かった
今年も同じ傾向が続いたが６月に入って売上が半分以下になって逆に食材を廃棄する日が多くなった
食えない生活を経験した俺には廃棄は苦痛が伴うのでアチコチに貰ってもらう事になったが
思うに街路地裏でやってるラーメンを出す店はどうやってお客さんの数を調整してるのかとアチコチ行ってみるが
仕組みの解明には至っていない
そんな中でも人口３５０００人の滝川は古い店が沢山ある　なぜだろうと考えると止まらなくなってしまった。
海辺のここや隣にある人口は丁度半分の１７０００人の街の店舗数を比べるとハッキリとした違いがあり
一方は片手で充分で一方は数える事も難しいほど店がある
冬を持つ北海道では周辺都市と言うか一次産業の周辺田舎を持ってるかどうかは大きい
半分は海の地方には内陸でさらに三叉路を持つ地理と同じ手法は通用しない

半分はひとの住まない海

なぜに美濃尾張に戦国時代三傑が出て、現代にはトヨタ、ホンダ、ヤマハ、スズキと発祥の地なっていったかは
ひとえにこれは地理的優位性が大きく関係してると思うのだが
その地理的優位性は北海道では旭川や滝川などにも有って無視する事は出来ない
為政者が地理的優位性の違いを見極めず真似だけしてゆくとやがてレミング状態になって
少ないパイの取り合いがいままさに目の前で起きようとしてる

　　
アスファルトと隣のボートの照り返しの中で中にびっしり詰まってる塩とアルミの白錆や電蝕を水を掛けながら少しずつ取り除き
どうしても取れないボルトはカッターで切断し一週間ほど掛けてやっと外す事が出来た
定期的なインペラ交換作業を行っていればと思うが後の祭りこれで一旦作業中断

次は旭川にチョット作業をしに行って、
びっくりこの作業は本当に必要だったのかと言うほど使用感もないし使っているのかと思った
さらに相手は自分でやろうと思うと簡単にやってしまえる業界は違うが熟練の技術者なのだ
思い当たるのはこのブログを１４日間を開けていた事で一人暮らしを心配して電話を頂いた方なども居た事から
この作業はたまには顔を出せと言う事なのかと思った
作業はすぐ完了　帰り際に高い酒を貰ってしまった。
俺はほんとうに恵まれていて嫁には逃げれたが皆さんは永い付合いをしてくれる

ニュースで国立大学の法律教授が愛子と言う女に５カ月間と言う短い間に
９００万も持っていかれたロマンス詐欺にあったと言う
思うに愛子と言う名からして噓臭いが法律の専門家も猿も木から落ちるかもで
負け惜しみで嫁に逃げられた俺からすると大方の夫婦はロマンス詐欺続行中で
渦中にある当事者はそうは思わないだろうが退職したその日に離婚を持ち出され退職金を持っていく
一緒の墓に入りたくないなども亭主は稼がせる為にいると
夫婦は多かれ少なかれロマンス詐欺の延長線上にいるのかも

俺は整理整頓が出来ないのでラーメン屋の掃除をやって貰ってるが
時給１２００円を払っているので掃除中に話しかけると手は止まり話を聞いてもらう為に１分２０円を払ってる事になる
３６５日毎日亭主の同じ繰り返しの話は相当の銭を払う事になっても当然で
夫婦ならロマンス詐欺だろうが何だろうが嫁がメシも作ってくれ
話し相手にもなってくれるならそれでいいのだと思う
などと考えていたら遥か彼方で逢う事もなく別れていまだに旧姓を使い心配してメールも来るのは
う～ん危ないな～などとセコイ事を思ってしまったが
皆さんのお蔭で食うにも呑むにも困っていないし感謝感謝で　ま～いいかと

今年雪の重みでＬＰガス配管が折れていた事が雪が解けてわかった
ボンベは５０キロが二本　配管は通常より太い３/４インチ
ラーメン屋は冬休業でボンベを外していたので爆発もせず無事だった
熊本イオンは他人事ではないし、
俺もあの現場に居て会社に言われたなら１００パーセント中に戻っていったと思う
どれほどの日銭があったか知らんが社員の身より金が大事だったと言う事で
イオンは最初から社長が出て来てハビタとの違いを見せ
その覚悟の違いは末端社員の扱いの違いとなって表れた

殆どの戦争は金が絡み行過ぎた経済が戦争を生む
イランは核を持つ事は許さないと戦争になったが今も持っている北朝鮮は戦争にはならない
それは金を掛けて戦争をしても石油も何も経済的見返りが何もないからなのだ
戦後８１年で裕福なったはずなのにそこらじゅうで戦争が起きている

戦争はやってはいけないと言う
その為には何をしたらいいのか、何を我慢したらいいのかを聞く事は中々ない
足るを知る　感謝をするに尽きるのではないかと思う
昭和３８年頃は北海道から名古屋に行くのに汽車で２日も掛かったが
いまや１時間ちょっとの時間でゆく事が出来る　地球がドンドン小さくなって
その分軋轢も増えた　もう時間短縮も十分でないのかと思う
経験上機械も物事も悪くなる時は加速がつく
防ぐ方法は自分で確かめ立ち止まり点検をする
戦争を目論む奴は対立を煽るのが常套手段で
戦争になる前は憎しみを植え付け
見た事もない相手を憎む排外主義者が戦争を仕掛ける手先になって出始める
いまがその時なのか

ジョー、オダネル　焼き場に立つ少年

襲われるかもしれないと言う恐怖が武器を持つ事になり
それは相手より強い武器を求め核に発展していく
いままさに毎日のように相手を恫喝するトランプは核を持つ国を増やすきっかけを作っている
こんなクズ野郎にノーベル賞などあってはならないし抱きつくなど恥知らずなのだ
商売も大きな大木に頼る事は確かに楽だが押し切られるなど危険も伴う
そうならない為に小商いのように多くのひとと付き合う事は大事で教えられる事も多い
六法礼拝経