５月８日から始まった多国籍チームの作業は無事終わった
メンツは日本のある企業のＯＢと俺とスタッフ４人
１２日から１３日は日本の法律上作業が中断され１４日に再開し実質５日ですべて終了
もう逢う事はないだろうとささやかな食事会をして別れた
テレビニュースでは負け犬の遠吠えの様に見えるガタイのいいオヤジが映っていた。
人権と高い給料が割に合わない汚れ仕事を出来ない構造になっていった
２足歩行のアシモが出現したのは今から２６年前で
２０２５年にやっと歩いたロボットが２０２６年わずか１年で人間より早く走る事になったが
異常に早い出来には労働時間無視の寝ないで作業や開発したりしてる
ひとつの仕事には沢山の陰と陽があり
綺麗なべべに楽な仕事をしたい国は　その陰をよその国に押し付けてる事は間違えなく
排他主義などただの負け犬の遠吠えなのだ。

日本の高速道路は大阪名古屋間の名神が最初に出来
その後に東名高速が出来た
起点は小牧から始まり各セクションに分かれプラントや飯場と共に延伸をして行ったが
日本は静岡富士川を境に６０サイクルが５０サイクルと変わり
工具もドイツ式とフランス式と変わる物もあり
アタッチメントが接続出来なかったりする為に両者の工事が跨る事は少なかった
建設機械の見習い修理工は小牧から始まり
主にＵＤや日野のエンジンを整備して来たが定期交換部品を変える時はバックアップエンジンを動し
２４時間全体が止まる事はなかった
エンジンルームで仮眠をして毎月残業時間は１５０時間をゆうに超えていた
当時は小牧ＪＣＴも田舎で貰った給料も使う処がなかった
プラントが移動する時はトラックに布団袋と工具を積んで次の飯場に移動していった
新城、三ケ日間の宇利トンネルまでの飯場暮らしが昭和４３年に終了した。
雪降る田舎に居る弟や母親に仕送りする為にはさほど辛いとは思わず
高給を維持するには次はどうするべ～となった。

１４日の食事会の目の前にいる歩いて戻る事が出来ない国から来たスタッフ４人は５８年前の俺なのだ。
ザイ・ジェン