貯蓄の二文字はまったくないが儲けるのは大好きでそこそこに何度かは狭い業界ではあるが上位を占めた経験からパトレーの法則は本当だと思う。
自営し始めた時にまず一番近い商圏の地図を毎日見続ける　そこにその中から自分のユーザーのサイレントユーザーを拾う事が大事なのだが全てを拾う事が出来たなら業界の地域制覇も夢ではなくなるが・・・・・・・

その業界の売上は全体の２割の人が全体売上金額の８０パーセントを占めていて残り２０パーセントの売上金額を全体の８割の人達が分け合っている。
問屋もどうしても売上金額の多い店に行った方が手間もないし買う側は流動資金も大きいので仕入れを叩く事も出来る為に力を持った者は自然と勝ち続ける事が出来る。
だが人は必ず歳を食うのと同じで企業も歳を食う。自分や会社がやって来た事は注意深く観察され模写をされ隙を突かれ代替わりが起きる。
その代替わり間隔はどれほどあるのかは業種によって違うだろうが感覚的に感じるのは大型倒産には一定のサイクルがあり大企業と言えどもそこからは逃れられないような気がしてならない
山一しかりリーマンしかりで製造業ではタナカやパナソニックプラズマディスプレイなどがある。
では業界の絶対的地位の寡占化まで成功しながらなぜ倒産してしまうかは
すべては内部の人間性の問題に尽きるのだ。
一番端的に表れるのはこの２－８－２パトレーの法則で傘下の下請けや販売店や顧客をパトレーの法則に従って集約をし始める事にあるだろう。
全体の２０パーセントしか売上を上げる事が出来ない８割の人達の中に次の世代が居る事を忘れていたり
サイレントユーザーを無視する態度などそこに全体を崩壊させる芽があるような気がしてならない
逆に８割に目を掛けやせ我慢して歯を喰いしばりしているうちは大丈夫と言えるかも知れんのだ。

北海道は今着々と見えない処で新幹線が進行しているがそのあおりを食って地方の在来線がどんどん廃線になっていく　それは今までの大型倒産の歩んで来た道に似ていてJR北海道の倒産の可能性も無いとは言えない
２－８の８にも人が居て家族がいて血が通い生きている事を忘れ地方や弱者を見捨て調子こいた政権や企業には未来は無い。

衰退の一定のサイクルはマイナスから始まる終戦で始まり安定期に入った時点で力がすべてと言う慢心が生み出されてまた戦争で終わり
始まりを忘れた中で繰り返してる様に思えてならない。

先週は兎に角忙しかった　それも残り少ない生涯だが忘れる事は無いだろうと言う事ばっかしだった。
月曜日は誰がどう見ても無理だろうと言う１５年ほど置いておいたフライブリッジ付きの結構大きな船の引渡し作業の為に青森からMさんとT市からFさん夫婦と俺は増毛からと北空知の山奥に集結した。
俺も青森のMさんも１５０キロ離れた場所に移動は絶対無理だと言うのにFさんは重機を一切使わず黙々と作業をし続けメシ食う処も無いので一日メシも食わずに現場で船の引渡しが終わり解散したのは夕方だった。
この夫婦が古代エジプトに生まれたならピラミッドでも簡単に作るだろうと思った。
そこから１５０キロ離れた場所にどう移動するかは大問題だが。現地引渡しなので後はどうするかは引き取り手の問題なので皆解散したが
そこから驚きの状態が始まったが画像を載せたいのだが色々支障があるので却下して

「　あんたこれで何かあったらテレビニュースに出るんだょ　」
「　諦めると言う事を知らない人だから　」
と言い続けるが奥さんの手はちゃんと動き続け手伝う俺達に労を労う言葉が絶えづ出て来る。
夫婦の凄さを見せつけられた。
俺も青森のMさんもかなり無茶だと思うが二人合わせた以上の無茶だと思ったがなんと三日掛かりで行程１５０キロをFさん夫婦だけの自力で移動させる事に成功したと連絡が入る。
自宅の真ん前が大きな幼稚園だと言う　その幼稚園の子達は幸せだなと思った。

水曜日はこれから私達結婚しますとわざわざ遠方から挨拶に来てくれたので呑まない二人相手に酒盛りをする。
すっかり酔っぱらった俺に片付けをしてお握りを二つ置いて行ってくれた。
先に凄い夫婦を見たのでここぞとばかりに二人に言ってしまった。
ま～いっか嬉しい事なのでと

次の日はまだ暗いうちに出て此処に船の仕事に来た。
右は砂運搬船　左はケーソンを作る作業船　ケーソンが完成すると船に水を入れ沈めてケーソンを取り出す　沈めた時に使う通船の作業に来たが仕事で片道１３０キロ以上を日帰りで走るのは結構辛い
途中道の駅が留萌、鬼鹿、苫前、羽幌、初山別、遠別、天塩と７か所もあるが寄る処は決まっている。
以前の遠別道の駅は屋台より少し大きい位の店で焼き鳥と蕎麦を世間話をしながら食うが
油汚れの作業服なのと今年道の駅が立派になり過ぎたのでシッコだけ
品物は何も変わらんし一回見れば充分だと何も買わないので中には入らん。

美国で夜通し釣れないオヤジを見ていたらクッソ～忘れていた昔を思い出した。
よど号事件が起きた頃　借金が出来て返す為にそれまで散々世話になった西郊通７丁目６番地の大将の処をナップサック一つ持って後足で砂を掛ける様にして夜逃げし包里で働いた。
そこは田んぼの中に作られたバラック建ての小さな作業所の集まりで
毎日毎日同じ物を作り続けて一個作ると確か２０円ほどが貰えた。
主にＫＥ４３や４５のステアリングギヤボックスを取付ける部分を作った。　８個ほどの部品を溶接で組み立てる作業で作業効率を上げる為に元受けから指導員が来てどちらの足から動かすか身体はどの角度にするかと事細かく決められていた。
ある程度の数が出来ると大江工場に納品に行くのだが孫請けのさらに下で５次下請けか何かわからんほど末端でも納品はそのメーカーの車を乗って行かなければ電車通りから工場の中に入る事は許されなく後は台車に積んで遥か先まで押すか誰かにそのメーカーの車を借りるしかなかった。
それは何処の車メーカーも同じだった。
数物をやると数か月で最初の三倍は製品が作れる様になるが
そうなると一個当たりの単価の値下げを要求されるがそれは度々ありそれでも溶棒代を抜いてもかなりの稼ぎになった。
朝起きると手はパンパンにむくみメシを食う箸も握れないほどだった。
爪も真っ黒に汚れオガ屑に石鹸を混ぜてなんぼ洗っても落ちる事は無く　色気ついていた俺は爪をギリギリまで切り詰めるのだが爪を残して置かなければ部品を爪で起こす時に不便なので一本だけは残していたがやがて諦めて爪を切るのを止めた。
隣の畳み４～５枚の作業所のオヤジは朝から晩まで旋盤前に立ち続けブレーキのアジャスターネジを切っていた。
当時からトヨタで言うジャスト・イン・タイム　カンバン方式に近いものはありそれはどれほど末端の枝葉が苦しむかで成立している。
数人しかいない作業所でも納品時間には交通渋滞は起きない　作業員は怪我しない　病気にもならない事を下請けに要求されそれは絶対で、その為に枝葉は作り置きを貯める必要がありそれは自腹だったし
手持ち在庫は変更などしょっちゅうありやがて廃棄になってしまう。
大企業の何かの華々しい改善は日本の中小零細企業９９．７％の枝葉が泣く事で成立する事が多い
せめて政治は９９．７％の見方であって欲しいと思うのだが

朝の納品に間に合わす為に夜通しで作り続け深夜放送でよくこの曲が流れていた。
やがて耐え切れなくなり１８ケ月でそこも逃げ出す事になったが　今度は極め道を歩く人達が大勢居る危険な飯場暮らしに

みな世の中は甘くないと言うが　生まれがどうであろうがどうしてたった一度しか生きないのに甘い事があってもいいだろうと機械油が染みついた手を見る。

留萌を出てここに来た。俺は何処かに行くと同じ処を何度もゆく
南小樽市場は新南小樽市場と二か所あり
ここはわかりにくい場所にあるがなぜか観光客が多い

小樽は物価が安いと言えないがなぜかあちこちに地元客用のマーケットがあり様々な物が売っているし
大手スーパーにはないひとを人間を感じるのだ。
ここのから揚げ屋さんの鳥半身から揚げは他ではない味で俺は大好きなのだ。
鳥半身から揚げと言えば、なると、が有名だが一度も食った事がなくここのばかり食っている。

落ち着きがないのでよくあちこち行くがいわゆる観光地はあまり行かないで普通の生活をしてる処を見るのが好きなのだ。
裏を返せば普段の生活が普通でないのかも知れん自分ではあまり意識はしていないのだが他所様から見ると普通でないらしい

観光地はどうしても作ってる感があり、そこに何かシックリこないものを感じてしまうのだ
朝になったら新聞屋がおきて夕方になったら皆が家路に着く普通の生活や雑踏や流れに憧れがあるのだと思うが

これからは適度な田舎の普通の生活が観光の要素になると思っている。
それは一分一秒も気が抜けない太平洋ベルト地帯で働き日本中の経済を支えて自分をすり潰し働き税金を納め経済を回す。
現在ではお金も大事でそうせざる得ない仕組みの中でほっと息が付ける場所が普通の場所で
銭を払う客と銭を貰う側と言うなにかもっと違う行き来があって良いのではないかと思うのだが

美国川の砂が港に入るのを防ぐ為に作った堤防の駐車場で車中泊の車の中から外を見る。

何処かのオヤジが夜通し釣りをしていたが釣れてる風はない
美国の３海里ほど沖ではマグロがぴょんぴょん跳ねていたが
沿岸の海を数十年潜り続けた俺は魚が居る場所はおよその検討が付くがここは釣れない
朝になってオヤジが乗って来た車を見た時になぜこの釣れない場所で夜通し釣ってるのか知った様な気がした。
あちこち傷だらけの軽の黒ナンバーだった。
大手宅急便の口車に乗って軽を買って傭車で入っても儲かる処か食って行くのもやっとで仕事があるのは盆と正月がせいぜいで
都合が悪くなったら切る為に傭車があるのだ。
親なら子の面倒をみんかいと・・・・・

留萌に道の駅が出来た
その近くの飲食店街にチョット変わった作り方をするラーメン屋があるとハッピーフーズのオヤジに教えて貰った。開店は２０時からと遅く道の駅に車を止めて数分歩いて行って来た。

歩いて一分ほどの処にあるローソンを左に曲がると留萌駅だが近々に廃線になるらしい
赤字の真っ赤っかの新幹線は作っても田舎の路線は潰す。
縦割り弊害だと思う駅にコンビニから郵便局まで一緒に入れ家賃収入や利便性を考慮する事が出来ない自治体と鉄道会社の知恵の無さだと思うが　それはほっておき駅前には鮮魚店が二軒ある。

ここを素通りしてあるラーメン屋に入る。

以前からこう作ったら美味いだろうと考えていたのであっさりとも言えん大いに参考になった。
こういう時は俺はラーメン作ってると言って正々堂々食った方がいいのかと時々思うので極珠に将来はラーメン屋で食って行きたいと言う時があるが
砂川のラーメン屋では最初に言って呉れたら大盛サービスするのにと言われた事があった。

留萌の道の駅はすぐ前が港で岩内や寿都、網走の道の駅に似ている。
留萌の道の駅は地元民は皆が狭いと言うが決してそんな事はなく岩内や寿都から比べると遥かに広い　さらに周辺に明朗会計で抜群に美味い居酒屋　将軍や飲食店やコンビニもあり港では釣りも出来るなど
車中泊をかなりこなして来たが　やり様によっては留萌道の駅は道内きっての道の駅になる可能性は大きい
俺が勝手に考える道の駅は箱を出来るだけ小さくしないと閑散期の設備費償却の為に中で売ってる物は高い
それはこの町の特産品ですょ
となった時に　その町に来る人達にこの町の特産品は高いと宣伝してるのとかわらん
道の駅は町内の紹介の場であるべきで　その失敗から数年で行き詰り
展示してる商品もいつのモンよと言う処も多い
結局は人件費も出なくなり　町内何処でも雇って貰えないブ～タレたネエチャンを使う羽目になり
そんなロシアンルーレット,ネエチャンに出遭ったら折角の旅も台無しになる事もある。
道の駅で売れる物は精々ソフトクリームぐらいが関の山になってしまうのだょ。
箱が良ければ良いほど中の接客も期待をされるが　それは田舎の接客ではなくなる。
箱に掛ける予算は出来る限り小さくして中の人を吉本にでも数か月研修に行かした方がよっぽどマシだと思うのだが
箱物で競っていてはデカい町には勝つ事は出来ない

観光は景色や味などもあるがメインはやはり人で　その人の対応でまた来ようと思うしこれほど何処に行って美味い物が食えるご時世なので隠し一味はやはり人なのだ。
車中泊のいい処は地酒が呑める事だと俺は考えているが
酒が入る店の肝心な処は明朗会計に尽きるのではないだろうか
そう考えた時にどうしても居酒屋になってしまう。
その明朗会計の保証を観光案内所などがやり適合マークなどを貼ると全然違うと思う。
道の駅がこれほど普及する前や道の駅が無い場合は駅前駐車場で寝て駅前食堂でメシ食って居酒屋を紹介して貰い飲み歩いたのだが
特に三陸や東北の居酒屋はなんとも言えない人情と風情があり　自分を全く知らない処で飲むのは楽しくいい勉強になった。

なんかこのまま帰るのもなんだし明日からこれと言った急ぎの仕事は無くこのまま放浪の旅に

３番水槽でもう数年飼育してる川真珠貝
１０００個に一個の割合で真珠が入ってるらしい
滋賀かどこかで川真珠の養殖をしいて　そこで使わる貝は大人の掌大の大きさがあるが北海道の川真珠貝はこれでも大きい方

外形は川真珠貝に近い　ドブ貝は形がもっと丸い見極めは人差し指の根元にある突起と川真珠貝は少し口を開けた時に歯が見えるので毎度観察してるが判別しない　ほぼドブ貝の変形判だと思う。

数日のうちに干からびるかカラスのエサになるだろうと思うので拾って来たが　俺も等々カラスのエサまで横取りする様になった。
昨年は雨竜川水系の田んぼ用水路工事で何百と言う数のドブ貝が干上がっていたが
今時は農薬もあまり害のあるものは無いらしく田んぼ用水路には様々生き物がいるが田んぼ用水路は民地なのと農家の仕事場なので無断で入ってはいけない　埋められるカモ

今回は干上がってる場所だけでも貝はまだ沢山あったが水槽内のエサ不足になるのでこれで終了　それでも多すぎたので朱文別の農家の溜まりに養子にだした。
帰り道今頃農家のオヤジにツンツンと突かれていないか　不憫だの～とついうっかり次郎物語を思い出してしまった。

思えばあの松の木が出て来る次郎物語はテレビだと思うが当時テレビなど無く何処で見たのか記憶にないが　見たとしたら電気屋の店頭か南陽通りの３本立て映画か・・・・・
場所は九州の何処からしいがまま母に虐められる次郎が可哀想にと見た記憶があるのだ。

栗東だか何処だか忘れたがある飯場で九州の連中と一緒に数か月暮らした事があり
終戦後でも女や次男以下は親と一緒にメシを食わないと聞いた記憶があるのだ。
筋金入りの貧乏人の出の俺の中でも九州は五木の子守唄の様に女と冷や飯食いの次男以下は可哀想すぎると言う記憶がある。

それと炭鉱は北海道と九州で本州には無い事と何か関係があるのだろうかと
いつもの悪い癖でなんでも関連付ける癖が出てシマッタ

今年は忙し過ぎて川も沼もあまり行っていないが暇になったのでアチコチ行って来た。
ある農業用ため池が工事の為に水を抜かれていた　そのため池は水が抜かれているのは初めて見たが二枚貝がゴロゴロとあったので持って来たが
ドブ貝とも川真珠貝ともつかんこんな形は初めて見た。

２年ほど前になるが空知の三日月湖が工事の為に水が抜かれ魚は干しあがり沢山居たドブ貝も魚もすっかり居なくなってしまった。
どうせ干しあがせるなら公示して好きな人に持って行ってもらったらと思うのだが

今週取って来た二枚貝を数年飼っている川真珠貝と比べて見た。形はドブ貝より川真珠貝によく似てる。
ヨシノボリでも絶対に戻る事は出来ない落差溝によって陸封された環境と何か関係あるかも知れん
俺の水槽では川真珠貝は育つがドブ貝を育てる事は中々出来ないのでアマゾンで二枚貝のエサとやらを大枚数千円出して買ってクロレラの培養をしてる。
今度こそ飼育成功させるぞ～

たった一日水槽に置いただけで３番水槽内で異常繁殖してるカワニナが貝に卵を産み付けている。

北海道から関西に飛んだ飛行機にマスクをしない事が原因で新潟に降ろされた奴がいた。
俺なんか思うのはその飛行機会社は民間なのだからその会社がコイツは嫌い乗せんと決めたら搭乗を断ってもいい
それは背中に絵を書いてる奴は銭湯に入るなと書いてもいいし雪駄履いた奴はレストラン入店禁止と書いてもいい
その結果お客さんの支持が店の経費以上に失えば倒産するだけなのだ。
ところが税金で運営されてるパブリックサービスとなると誰であろうが前科があろうが無かろうが誰でも他の人に迷惑を掛けない限りは拒否する事は出来ない
税金を多く払おうが少なく払おうがそんな事は関係なく公平に恩恵はこうむる事が出来ないといけない
それは何国人であろうが日本国内に居る限り拒否は出来ない
もし国別で拒否をしたりすると日本に働きに来てる人達が来なくなり恨みを買い早晩テロの標的にされるし
３Kの汚れ仕事を遊んでいてもしない今の日本ではここの田舎であっても産業は停滞する事を意味する。

何かの取締り等の法が出来る時に法が世情より先走って作られる事は疑わしきは取締れとなりとても危険な事で
殴られそうになったから先に殴りましたで無罪になったでは俺の様にツラがマズい奴は危なくて人が沢山いる外を歩けん

損害が発生した時には目一杯賠償請求すればいいので
新潟に臨時着陸と遅延は考えただけで恐ろしいが

やっと暇になりこれから１０月末までこれと言った仕事はない
それどころか暖冬でひょっとしたら春まで仕事がないかも知れないし　そこから先も業態が変わりつつあるので仕事がないかも知れない
確実に俺の周辺で地殻変動が起きている。
それはそれで何度も経験して来た事なのでいいのだが実際には闘うにも身体が付いて行かないのに頭がその状態を認識をしていない恐ろしい事です～

２０～３０年以上前から年に二回は東北の奥地に毎年通い始め７日から１０日ほど休んでは東北の奥地を回って歩いていた。
ここは東北震災前に三陸鉄道と徒歩で歩いて来た。

親も子もいないのでハイそうですかと言う性格はしていない

おっとこどっこい波の合間を見て進む

道があれば進むのが・・・・・・・

次の漁港に進む

ドンドンゆく

震災前に行ったが震災前でも波でこの有様
震災後はここも跡形も無くなってるだろう　上に隧道が見える。

途中に何ヵ所も波が被る処があるが道は進む為にあるとかなんとか言ちゃって
進むが太平洋側は波と波の間隔がある為に勘違いするが波の一発事の力が日本海側とは全然違い　それが日本海側に北前航路が発達した要因の一つではないかと思う。
が日本海側は波の間隔が短く波の回数が多い為に次の波に対処する時間が短いので小さな船では危険さは日本海側が危険と思う。

波の合間を見て進む

柵すら波で飛ばされたのか無い。

俺みたいバカは必ずいるが
俺も相当バカだがここに遊歩道を作った奴は俺以上のバカだと思う。
国でここに遊歩道を作ると言った時に地元民は今の惨状を知っていただろうと思う
賢そうな中央の役人でも結構思い付きで計画され絵図が出来き一旦走りだしてしまうと
当時の担当者はいないと言い　絵が独り歩きをして誰も止める事が出来ない

今年はコロナで道内から出ずに道内各地を回っていて
春に寿都に三度行って行ってシラス丼を食って来た。
寿都は日本海側にあり太平洋側とはたった４０キロ程度しかなく
道南との流通の首になっている。
さらに誰が見ても北海道も寿都も口に入れるものを作る一次産業の町なのだ。
原発を必要と言う自治体はゴミも含めて自分のケツは自分で拭け！
都心に穴掘って埋めれと思うのだが

八つ墓村はやはり党員選挙は無いので出来レースはなるようになってる。
小泉進次郎が呼ばれてもいないのに総務会に乗り込んだのは安倍晋三を総理にしてシマッタ事を後悔しているオヤジの差し金で
この行動は再度価格を下げて売り出し中の小泉進次郎にはどっちにせ損はない

総理と内閣官房長官は一蓮托生の仲で言わば共犯者で代々内閣官房長官や幹事長が次期総理になる確率は多い
それは自分が辞めた後に訴追の危険や身の安全が保障されるからなのだ。
このセコイ仕組みはヤクザ組織にある次期組長に若頭がなる構造によく似ている。
もっとも国会議員とヤクザは近い関係にあり桜を見る会にヤクザや反社が招待されたりしたがこの期に及んで反社と言う定義はないと言い切ったのは菅内閣官房長官
麻生大臣の出身地と同じ遠賀川出身の吉田 磯吉や小泉組などはよく知られていてヤクザに近い人物ではハマコーなども知られているが
麻生太郎と言う人物を見る時にこの吉田 磯吉と言う人物を一緒に見るとおよその言動を想像する事が出来るが小者感がどうしてもあり
それはその時代時代のメシ食った違いなので致し方の無い事なのだが少し幼稚でちょっと笑ってしまう。

上野博物館　弥生の父さんメシが足りないと叱られる図
弥生時代から子供も犬も負ける側には立たない

ヤジ将軍と言われた三木武吉などはここ一番と言う時に懐に短銃を忍ばせていたと言う逸話があり
何か事をなそうとする時に早さスピードはすべてが壁となり自分の障害になり柔らかい水もブチ当たれば痛く音でさえも音速と言う途轍もない壁が出来る。
昔の議員はその時その壁をブチ破る気力とヤクザな気性がきっと合うのだろうと思う。
世の中が安定期に向かうと人類は小者になるのはすべて歴史が証明している。
その大昔は一家のおとつあんは槍を持って一家の為にマンモスと闘い　ある時は土をコネくり回しカメを作り皿を作ったが便利になる事が徐々にセコイ人類を作って来たのだ。
セコイどうしようもない奴が居ると言う事はそれだけ文明が発達した証なのかも知れない
いまや誰が総理になろうがそんな八つ墓村などほっておき
日々自分の稼業に取り組んで行かなければならない
旗振り屋はクソ熱い中で旗を振り　ラーメン屋もクソ熱い中でデボを振る。
今月いっぱいで今期のラーメン屋は終了するが　２０年振りに若い子ｙｕｕｉｔｉが訪ねて来て呉れたりと今年もいい出逢いが沢山あった。出遭いもあった。
商売とは大小ではなくそこの通りに灯りを付け待ち続ける事なのだ。
自分の足元を見た時に日々ありがたいな～と思う事が多い

昼めし食いながらテレビ見ていて食った物を吹き出しそうになった。
次期総理になるには
「　国会議員は人間関係なんですよ　」
と現政権隠れ広報担当の白髪の爺さんが言った。

３÷７１３×１００＝０．４２
これを一般組織や会社や市町村の成人に適用すると
５０００人の町として成人率はざっと考えて８割くらいとすると
４０００×０．４２÷１００＝１６．８
おい～おい～～そんな近づくだけで恐怖の八つ墓村のような危ない組織や市町村など何処にもないぞ
そんな危ない組織に真っ当な人間関係などある訳がなくまともな会社ならとっくに潰れてる。
その危ない濃密な組織の人間関係とは身内だけのどんだけ秘密が隠されているのょ～
ちなみに３は表に出ているだけの逮捕当時自民党在籍の勾留数
７１３は法律を自ら作る立場の国の立法府の人数
７１３人は自民党国会議員３９６人でもよかったのだが恐ろし過ぎて出来ん
３÷３９６×１００＝おそロシア～

分母を少しでも大きくする事は間違える確率を少なくする為に出来る限り多く集め拾おうとするのはどの業界でも常識
八つ墓村みたいな連中で決めるのでなく党員選挙をやるべきだと思うのだが
無理か～八つ墓村の実態がバレちゃうもんな～

以前から内地の奥地や北海道の田舎の居酒屋にハマっていて
こないだ三町合併で消滅してしまったナンチャラ村の居酒屋にいって呑んで来た。
まったく知らない居合わせた人達とわいわいと言いながら呑むひと時は楽しいが
自分の器量も試される。
場所は　ひィ～密～