ここ崖下村もそうだが函館も無人の古い家が沢山ある壊すにも銭が掛かるしそれで壊す費用で土地は売れるかと言ったら売れない
俺は思うのだが近い将来市街地は見直されると思う。

内航船ヤード　年から年中船で暮らす人達がいる。
やがて退職し陸にあがった時に安い家賃の集合住宅は必要になって来る。
その時に日本は建物がコストの関係かみな同じ方向に向いて建てられるが　これから高齢者が増えて来る時にお互いの安否確認が出来る様に中庭を中心に建てて回廊を作り生存確認と交流が必要になって来る。
中庭に行けば毎日宴会が行われてるのは想像するだけでも楽しい

大函フェリー乗船　船代１０８００円
悪い癖で乗ってる車の数と乗客をざっと数えてしまった一航海売上ざっと５０万くらいしかない　日に２往復４航海で売上は２００万　これでは大赤字でまたいつ休止になるかわからんぞ～
帰りは陸路が短い八戸から苫小牧か秋田から苫小牧を考えていたが
やめてまたここに戻り函館から増毛まで７時間掛けて走る事にした。

ヨットは雑種船で権利船　ヨット帆船に優先権があり他の船は軍艦であろうが避けなければならないが～
港内は帆を出来る限り畳まねばいけないし港内とは堤防の内側だけではない　何処から何処まで港内かは各港の港内案内図があり大概は堤防の外に外国船の為の検疫錨泊地があり　そこも港内なる場合が多くそれぞれの港の港内航法がある。
北海道は海難審判所が函館だけにあり何か揉め事を起こした場合は
海には青切符も無ければ赤切符制度も無く一回事に送検と起訴が付いて回りそれは、それは、とても面倒な事になる。
軽微と言っていいんかどうかわからんが免許書不携帯も扱いは同じで各種違反の罰金額は車のおよそ１０倍から２０倍になり身柄拘束など普通

俺は思うのだが海の上って退屈で取締り側はオッシャ～オッシャ～針に掛かったぞ～と思ってる節がある。

どうせなら何かしらの役に立つ事はいい事だと思うが中にはそれでメシの種が減ると考える人もいる。
船を持ってる人に警告と言うか忠告を・・・・・・・
画像は５年前に売った５０馬力の船外機で５年間で２０時間も使っていないがインペラが変形した。
なぜそんな時間までわかるのかと言うとこのエンジンには使用状況を記録するコンピューターが載っている。
いまは小さな船外機でさえ行動は記録される　ましてやプリウスなら余計細かい処まで記録されていると思うのだが役職と人間性は一致しない事を見せつけた。

この船主さんは元炭鉱夫で現在も似たような仕事をしているバリバリのガッテン系で気になる事は他っておかない曲がった事が大嫌い
その船主さんがエンジン始動して水洗いキットで洗っている時にマリーナーのトイレまでシッコに行ったが
戻って来ると警告ブザーが鳴りっぱなしで見ると水洗いキットは振動で外れていたそうだ。

インペラは水を回すので水が無いとゴムが溶けてしまうし、あまり長期間乗らないエンジンは圧縮側の羽根は固定され固まってしまう。

機械は使われる事が前提で作られているので使う事で寿命が延びる事と
どんな機械も動いてる間はシッコに行ってはイケマセンと言うお話です。

飛入りの仕事を片付け着いた先が函館
当時は違った名前だと思ったがシェラトン函館　ここで今は超有名な作家が駆け出しの頃に逢って、それ以降は何かと影響を受けて来た。

俺はいつも思うのは義務教育だけは行け！行かせれと
それも小学校だけは何がなんでも行けと思う。道を踏み外した子を数人見て来たが、
その子が立ち直れるかどうかは読書き算盤が出来るかどうかで特に書く事が出来なくても字が読める事が大事で
親にも見捨てられ放棄されても字が読めるとその後どうしたら良いかは沢山の本に書いてある。
普通は少年院に入る子は相当ワルだと思われがちだが　ロクにメシも当らず腹透かし食う為に万引きでも少年院に入る事はよくある事なのだ。
それは親が引取りを拒否したり身元引受人が居なかったり新興宗教で神がドッタラなどと言うのもあった。
中で初めて字が読める書ける様になったと言う子もいた。
どこの出であろうが国であろうが一概に一纏めにしてしまう事は自分の想像力の欠如と経験不足と悪意でしかないと
二十数年前ここのホテルに来た時の事を思い出した。

港か何処かで車中泊をして明日３日あさ９時にフェリーで大間に渡る。

途中に様々な仕事もしたが一番永い修理工を半世紀以上やって来たが修理工は常に自分のやった仕事を説明出来る事が必要で
そこに納得して貰った場合のみ修理代を貰う事が出来メシを食って行ける。
説明はお客さんにか、新入りに教えるか、自分に対して次回に同じ故障が起きた時に対処する為に復習として自分自身に説明をきっちと出来る事が必要で
なんか知らんが叩いていたらエンジンが掛かった目出度し目出度し、
一杯呑むかでは終わらん

説明が出来ないと言う事は殆どが自分の事しか眼中にない場合が多く
恥かしながらロクデナシと言われた時期や少し外れた人達も見て来た中で
小ズルい奴は何人も見て来たが、こいつは大悪党だと言える奴には遭った事がない。
酷いこいつは人間ではないと言う書くにも憚れる凶悪事件の殆どが自己中心で自分以外には無く　その考え方は外に向けても、自分自身にも、なんら説明が出来ないのではないだろうか

修理工に限らずに人間社会で生きてゆく限りは　なぜこうなったかと他者に向かって自分がやった仕事の説明出来る事はとても大事な事なのだ。

主権者たる国民に納得できる説明が出来ない　説明する必要はないと言う。
自己中心的な考え方は相模原事件や座間事件など凶悪事件と根っこは大した変わらん
現代は一見殺人事件や犯罪が多い様な気がするが殺人事件は１９５０年代がピークで当時に比べると七分の一に減っている。
失業率と事件は必ずしも連動はしていないが
自殺者は同じ１９５０年代と比べ２０００年代で倍に増加していて失業率と連動してる。
チッコイ枝葉の商売人から見ると商売の浮き沈みはあって当然で
どんな時も次回の為に肥しにして笑いにするのが商売人なのだ。
俺は思うのだが誰でも自分の時間を売っている商売人で
子供は将来の為に遊びを減らし勉強して時間を投資している。
今の失業の苦労は次回のメシの種に必ずなってゆく

臆病であれ修理工は自分自身にも他人にも説明を出来る様になれと教わって来た。
商売人はお客さんと肩をくみ半歩前を歩けと教わって来た。

電蝕で冷却水じゃじゃ漏れ
昨年の暖冬の影響で今期の仕事は少なくもう完了
少し休んでブラキストン線を越えてみようと思う。

口減らしの為に北海道から中一の１０月に南光中学に転校したが驚きの連続だった。
伊勢湾台風で水が付いた北海道では考えられない隙間だらけのボロボロの校舎で雨が降ると教室移動に長靴が必要だったし夕方になると吸血コウモリの大群が校舎に戻って来ると言う恐ろしい校舎だった。
だが授業内容は北海道とは全然違い特に技術系の教室には旋盤からエンジンの実機など豊富にあって教える事も何が何だかわからんほど難しかった。
ここで初めて作用と反作用を習い旋盤加工も習った。
南光中学は伊勢湾台風被害の中心地になり生徒も食って行くのがやっと言う者が多かったが当時は中卒は金の卵で即戦力になる様に教育をしていた様に思う。
技術の泣きっ面ハンベの片桐先生は数学と物理は誰にでも考える事を止めなければ答えは出せると言われ
その言葉は一生の宝となって今でも考え続けてる。

ここに一丁１００円の豆腐が半丁に切られて売っている。
店の桶に縦５個、横５個さて全部売ったら幾らになるでしょう。
半丁×５列×５列×１００円＝１２５０円　う～ん答えとしてはあっているが納得出来ん
さらにマイナス×マイナスはプラスなるなど答えとてしては合っていても納得出来ん
ロクデナシ×ヤクザの父さん＝良い人みたいな答えになるが

数学はいつ頃出来たのかは知らんがエジプトのピラミッドは数学なしでは出来なかっただろうと思う。そう思うと古代から一以下の考え方は有ったのだろと思う。
日本にはこの掛け算と言う方式は近代になってから普及したのではないかと勝手に思う。

トヨタ産業技術記念館

さすがにこれは掛け算なしでは作る事は莫大な手間と時間が掛かる西洋の建物は掛け算を多用したと思うが
日本の建物を作る時は板に縦にイロハ～と横に一、二、三と墨で書いて　ヘの三番などと言いながら家を建てた。これは曲線が多い城を建てる時もそうだったろうと思う。
たった板図一枚で建物を作った時代がつい十数年前まであったのだ
二千年何百年と長年養われた技術や文化がここ数十年で急激な変化をして当然反作用も起きて来るが
日本の文化は、ま～いっかと言う曲線と寛容の割り切れない言葉で伝える事が難しい文化なのかも知れない

０.５は一日働いてもコメ通帳で一合しか買う事が出来なかった俺に
元気かどうかたまには学校にこいと言って呉れたハンベの片桐先生を思いださせた。

義務教育は食って行くに忙しくあまり行っていないが
先月はじめて　１以下の０.５に０.５を足すと１になるのに０.５×０.５は０.２５に減ると言う事に気付いた。
０.５でも実体は有るのになぜ減るのか不思議で仕方ない
誰かわかる人がいたら説明をよろしくお願いします。

機械物は何をメインにして売るかはメーカーのアフターサービスを重点的に見るし
その時の機械の信頼性や耐久性を見て決めるが
小さな田舎の店は販売する数も知れてるのでメーカーは一社に絞り
その中でも機種は３機種程度に絞る。
それは機械の中身を知る為にも特殊工具や消耗部品を在庫する為にも必要で売れれば何でもいいやとはならん
付き合うメーカーを決める一番大事なのは来店したメーカーの人間性を見る。
口ではなんとで言えるので初対面は一挙手一投足まで見る。
一番に見るのは車の止め方と次は顔と足運びで俺は結構あたる。
車の止め方のどうしょうもない奴は数年で居なくなり　そいつの言った事は反故になる場合が多い

機械の寿命は最初に決められて作り永遠に持つ物を作るなどはチタンなど高価になるし長持ちし過ぎた機械その物が時代に合わなくなるなど無駄になる。
その決められた寿命を如何に持たすかは使用者と販売した側の問題になってゆく
特に海などで使う機械は故障即命の危険に繋がる場合が多い
その為に消耗品は一度外した物はたとえ使えそうでも再度使う事は無く
その時製品を作ったメーカーは潤沢な部品の供給を速やかにする責任と義務があり
そこで受け取った枝葉の販売店は初めて買って貰ったお客さんの命を守る責任を全うできる。

ただでさえ声は大きい無茶振り大好きな漁師に責められるの俺としては結構辛いが
その部品供給が数百キロに一店しか無い月に買う金額が足らんなどと言い営業所や拠点を引揚げるなどが起きて来るが
それは優秀な機械を作れば作るほど部品は売れなくなり買替えも無くなる宿命なのだ。

いまその時だけを見て社長の腰巾着の茶坊主が甘言して営業所のリストラなどが始まる。
腰巾着の茶坊主が見てるのは利益と金融経済の株価だけで
株価は短期で結果を出さねばいけない為に長期戦略をとる事が出来ない
その為に首都圏以外の地域の将来をおもんばかる事も出来ないのだ。
この小さな日本の敷地さえ保守管理を維持できないで日本製で世界に出るなどおこがましく
それが日本が他国に後れを取る事になってる事に気付かないのだ。

末端の営業所所長は会社の将来の為に本社に行って腰巾着の茶坊主を蹴り上げて来いと思うのであります。

旧型のコントロール関係の単純な接点式リレーが並ぶ　これが厳寒期に接点に霜が付き作動不良を起こすが　それは地域性があり川の近い場所など湿度が高い地域は起こり易い　すべての地域で起こる事ではない　対策部品はメーカーから２００４年に供給され交換したが大した変わらん

現在のリレーは船外機などで使う密閉式のリレーが使われているがそのタイプに交換するにはハーネスや電気回りを全部交換しないとない為に使えない
改良型のリレーをプチプチで包み温度を上げてるので余程条件が揃った日以外は作動不良は起きなくなった。
この故障は最初何が面倒かと言ったら　動かんと知らせが来て現地に到着するとエンジンの余熱でリレーの接点の霜が溶けて正常に動き始めるのだ。
それは次の条件が合うまで作動不良は起きずに次に
猛吹雪の日に行けば動くを何度も繰り返すメーカーに報告するも最初はスットボケた返答しかない

やい腰巾着×茶坊主
これが除雪機だからいいが船外機なら使ってる人はすでにいないぞと思うのであります。

バラバラになった家族をもう一度まとめる為に商売をし始めたが俺が商売をする上でバイブルとして昭和４５年からこの本を持っている。
自分で探し選んで買ったとは思えんのだが古書店南陽堂のオヤジに進められたのか忘れた。
オヤジは通りに面した処に座ってこれで商売になるのかと思うほど通る人といつも世間話をしていた。
この本「　道をひらく　」はこれから商売をしようと言う人に中古本を探して贈ったり読んでみれと薦めている。

売る側、買う側と言う時に圧倒的に売る側が強い立場にいる。
そうでない場合は早晩ジエンドになる可能性が強く
それは買う側に比べると資産は少ないかも知れんが売る側は売る物に圧倒的に知識や情報を持っている量が違う。
その知識を駆使する事で修理業は成り立ちメシも食えるし情報は今売るべきか待つべきか設備投資をするべきかを教えて呉れる。
決して買う側と共生ではないのだ。買う側を育て共に育って行くように見えるが
売った物で何らかの利便や利益をえらせてそこに寄生をしてるのだ。
その為にも売る側には強い倫理が求めらる。
この本「　道をひらく　」には実際に例を出しそう書いてあるが現在はその倫理すら儲かりさえすればいい倫理ナンノコッチャと言い売る側が忘れている企業が多い
コロナはそれをもう一度思い起こせと言ってるのだ。

近くの人達の湯治の為にあったはずの観光地は観光だけの為に巨大かし本来の癒しになっていないのではないか
忙しい時や家族のハレの日の特別な食の為の食堂もその重量を支える事が出来ない
北海道など店に入ったら自分一人しかいないと言う店はなんぼでもあり、それでも営業を続けている。
適度を越えてしまった店はいつも資金繰りに陥りやがてトホホになってしまう事は身をもって知っている。

人々の足になればいいと作り始めたポンポンバイクも巨大企業化し世界に羽ばたいてるが札幌を出て石狩から稚内までおよそ３００キロ間に修理が出来る処は知る限りでは５軒しかない　それも羽幌を超えると１５０キロ間一軒もない　小さな修理と兼業出来るはずのスタンドもろくにない
なぜそうなったかはメーカーの方針による処も大きい　人より鹿と牛が多い地方に過酷な販売条件を掲示し　それをクリア出来ない店には一番困る部品供給をしないなどして締め付ける。
完成車のバイクなどは売れんでも元々爺のションベン程度しか利益がないので大した困らんが一度売ってしまった物をお客さんが維持する為の部品供給が止まる事は
壊れる物を作ったのはメーカーだが一番末端でお客さんに接する売った側の倫理の問題になって責められる。
日本で生産される製品のほとんどを海外で販売する様になったメーカーは誰にここまで育てて貰ったのよ　日本のユーザーではないのかと思う。
なにがメイドインジャパンと思うこの頃なのである。

このままでは海外製の社外部品が出てそれを買って一台出来てしまう日もそう遠くはなく
それは大企業の社長の茶坊主や腰巾着の官僚化で起きてる事で
何が大切かを考えなおす切っ掛けになりそうだと思うのだが

ラーメン屋今期終了　常夜灯だけ

俺だったら文献調査だけで２０億を懐に入れて逃げ切るなど見せ〆の為にも許さん
道路作る学校を手直しするなど国に頼み事が起きても
「　ハァ～何言ってる　こっちの頼みも聞かん町になんでせんならん　顔洗って出成して来い　」
となる事は誰でも想像出来る。
一度でも文献調査に応募すると言う事はそう言う事なのだ。

対岸は泊村原発

積丹半島の泊村原発労働者は何処に住んで居るかと言ったら殆どが岩内町に住んでいて
朝の通勤時間帯になると岩内町から泊村に行く道路は結構混雑して殆どが原発に吸い込まれて行く
現在の泊を見ると店もろくにない　その構造は幌延も同じなのだ。
そもそもがゴミも処理出来ん物を作る方がおかしい 現在のゴミを処理したら原発はすべて廃止すると言うなら少しはまともだと思うが狂っている。
現在の幌延を見る時に隣にある豊富町は５２０km2　幌延は５７４km2とたしたかわらん面積と黄昏た日本海側にあるが現在の人口は豊富町は３８００人　幌延は２２００人
だが町の中心地に入ると豊富町とは商業形態は明らかに違うと感じる。
幌延町の商業形態は小さな店がなくかわりに　えっと思う誰を対象にしてるのと言うスーパーが一軒と飲み屋数軒とビジネスホテル数軒がある。
これは原発関連に依存した者は儲かりそうでない者は自然と淘汰された結果なのだと思うが
それは高齢化で人口は減っていった時に町の身の丈を越えたものは大きさゆえの経費倒れの為に撤退し結果は日用品すら買えなくなってゆく
それを防ぐ為には町に見合った商業施設の集約が必要で駅前の空き店舗に同じ形態の店が同居し商品も同じ物は置かないなど回転率を上げる事と留守番やチョット手が欲しいなど助け合う事が出来る。
それは高齢になってもなんとかやっていける可能性と店番によって店主の生き甲斐対策にもなる。

こんな騒ぎになる前の春に食った寿都カキ番屋吉野商店のシラス丼美味かった。

田舎にゆくとこれほど広い売り場は要らんだろうと言う店をよく見掛けるが
その広さゆえに商品の無駄や光熱費の無駄が生じるので空いてるスペースに違う店を入れるなどする必要が生じるのだが
それが出来ないのは店主の考えの固まりが阻害している様な気がしてならない
それは狭い町だからこそ起きる、お互いを商売敵と認識しチキンレースが共倒れするかクタバルまで続く

田舎の選挙で政策より相手を如何に倒すか相手より票を沢山取るかで
閉塞されどうにもならん田舎の普段の憂さ晴らしを選挙と言う水面下の祭りで鼻の穴を広げている様に見えるのだ。

話は本題に北海道は大事な食料生産基地であり　そこに活路はありこれほど情報と流通が進んだ今　今後は生産物の少量自前加工も進んでゆき北海道ブランドはもっと進むだろう。
その時に自分で処理も出来ん放射能は害になっても利にはなる事は絶対ないし
寿都も神恵内も海続きの黄昏た日本海側のチマチマとその日生きる漁師を裏切る事になってゆき自分達以外の集落を消滅に進ませる。

商売も政治も下を見続ける事で成り立ち　お客さんに国民に寄生する事で成り立つが寄生は宿主より大きくなる事は許されない
宿主を食い潰したその時は寄生はジエンドを迎える。
村長も町長もアンタは間違っている。

朝起きたら幅３.６メーター高さ４メーター以上の船がド～デンとあった
電線がある為にクレーンは使えずトレーラーも使わず
この先５００メーターの港から難所をくぐり抜けて一晩でどうやって運ばれたのかは　それはランクルとレバーブロックを使い船主によって思いも掛けない方法で運ばれたが真似されたら困るので内緒だが
皆が無茶だと言う　この船を別荘替わり使う計画はここの土地を買って貰ってから着々と一年練って自分で船台の制作から実行され成功した。

これほど大きい船はエンジンだけでも１千万を軽く超えて
毎年軽自動車新車か１００馬力程度の船外機を買える位の維持費をケチると対岸のロシアに流れ着く事になる。
乗り物は空飛ぶ物以外は自転車を始め殆ど売って来たが
船まで持つ人は何かに付けてスケールが違う　一番にきれい好きが多く何らかの事情で放置された以外は汚い船を見る事は少ない
さらに手先が器用で真面目にコツコツやる人が多い
ボートを一度でも買って貰ったらその付合いはボートが無くなろうが金銭のやり取りが無くなろうが付き合う事が多く
物は始まりの切っ掛けでしかない
そして付き合ううちに知るのはガキの頃は何かに付けて問題児が多い事だ。
高校にはホンダのＳ６００で通っただのＣＢ７５０Ｋ０に乗って通ったなどもいる。給料が３万程度の時代にだが
中には派手こそ命　義理と人情を看板にしてる業界のご子息もいたが、
その他多くはアルバイトして単車や車を買った者が多く　働けば子供でも暮らして行けた時代に育った人たちが現在のボートユーザーに多い
現在はどうしてるかわからんが高校の夏休み中　毎日一台解体する度に幾らと貰う廃車の車を機械で解体してカワサキバイソンの中古を買った子はその後三沢のジェットパイロットになった。
何が今と違うのかわからんが確実に言える事は暑いだの、寒いだの、あれが無い、これが無いと人間の劣化が始まっている。

酔うとアイマイミー、アイマイミーとガキの頃は一人で生きて行くしかなかった言う目の奥に悲しみの灯が見える船主はただの酔っ払いではなかったのである。

池袋暴走事故の公判が始まった。
機械の暴走が絶対無いとは言えない、それは暴走した車を組み直しても徹底的に解明されるべきで　もし機械の暴走であればそれはメーカーの今後に掛かる　そこまでやって旧通産省工業技術院元院長の過失となれば　そこまで掛かった費用も含めて賠償をする事が必要と思う。
それが工業技術に関わった者の覚悟でないのか
多少なりとも機械に関わった者ならありとあらゆる可能性が瞬時に頭の中を駆け巡るものなのだ。

この人は何を守ろうとしてるのか旧通産省工業技術院元院長という名誉なのか
もしそうなら絶対に無いとは言えない機械の暴走を防ぐ為にも今後の事故防止の為にも真摯になって協力をして行くべきではないのか、
それか収監される事を恐れてるのか、
それとも旧通産省工業技術院院長までやって貯めた持っているだろう財産か、
頭は相当良いだろうし弁護士も付いているだろうから
今後は被害者の為にも重大事故が起きたなら、
事故後第一当事者の財産を即刻仮差押えをするべきだと思うのだが

某日　積丹ブルー

株価がドッタラコッタラと連日報道されるが自分の手を一切使う事も無く金が金を生む金融経済で一番助かるのは富裕層と年金を株で運用し支払いをしている年金機構などが上位でないのか
もしそうなら富裕層には累進課税を徹底すべきだし現アメリカ大統領の様にたった数万円しか払わないなど許される事ではない
年金を株で生み出してるなら、それは老害でしかないのだ。
パイは決まっているそのパイを一生掛かっても使い切れない食い切れないほど年金世帯が取る事は
その余剰マネーがさらに金融経済に投資されて実体経済にいる若者の未来を年寄りが奪っている事になる。
どっちにせ来月も年金は入るのだせめて年金世帯は孫や子に渡す前に自分で自分の手で手渡し出来る地域ですべて使い切る事が社会貢献になると思うのだが
年寄りがわざわざ南極にオーロラを見に行かんでも冬に天北原野に行けばクタバリそうになるほどの寒さも経験出来るしオーロラは見えんかも知れんが
原野を行く者の道しるべと言う　ななつ星がハッキリ見え凍えた身体は初山別温泉　岬の湯が待って居る。
これからは持ってる紙幣や小銭を自分の手で相手に渡せる範囲で使うのが年寄りが若者を育てて行く事に繋がる様な気がしてならない

旧通産省工業技術院元院長がもし収監もされない無罪なっても持ってる全財産を被害者弁償とこれからの工業技術の為に吐き出し年金だけで暮らしたならわずかでも名誉だけは残ると思うのだが

某日積丹半島で俺年寄りがウニを未来ある若者の健康の為にプリン体を駆逐する。
３５００円　(￣ー￣)

今年のラーメン屋の営業がやっと終了した。
金曜日は６時に起きて鶏ガラとトンコツを別々の寸胴で火にかけ鶏ガラは２時間で終了しトンコツは１２時間で骨のゼラチンが溶けるまで炊くが素材か気温か日によってかなり違う。

サラシを玉ねぎの網で包み夕方別々に絞に入る。
が～素材から作るので中々難しい　いっそのこと業務用の素材を使った方が効率もよく無駄も無いのだが　それでは面白くないのだ。
うどん屋と蕎麦屋はいかにも真面目一筋でこの道をやっていますと言う風の人が多いがラーメン屋は昔チョットと思う人が多い
それだけラーメン屋は昔はどうであれ努力次第でなんとかなると言う商売でもある。

今年は忙し過ぎてこれから遅れている冬の作業に入るのだが
除雪機を積む為にも少し中を改良をしようと

FFヒーターを上に移動した。これでまずは除雪機を遠い順番から回収に行ったが・・・・・・

ここからおよそ２５キロある山奥に２００２年に売ったハイブリット除雪機を回収に行ったがバッテリーを一度も交換をした事がなくさらに半年放置なのでバッテリーが上がっていてエンジンは始動しない
それでも山奥の車庫にはかなりの工具がある事を知っていたので充電器を
いつもの猫なで声で貸して下さい～と言ったが
数十年の間に除雪機を数台買って貰い世話になった先代はすでいなく最近内地から来た息子が
「　おまえはそんなバッテリーも上がる様な物をオヤジに売ったのか　」と他にも１ミリもつけ入る隙もなく散々怒鳴られた。
こいつは嫁子もいない山奥で一人暮らしだし埋めたろうか　それとも揉み手しながら言い包め高額の請求をしたろうかと思ったが面倒臭いしこんな奴は付合いたくないのでや～めたと
先代には大変お世話になったがお前には１ミリの義理も無い
この山奥で除雪機なしで好きにさらせと帰って来た。

商売は対価に見合った物やサービスを渡す事でお客とは対等な立場にあり
お客が店を選ぶ事が出来る様に店側もお客を選ぶ事が出来る。
餃子作りで忙しい餃子屋で口から先に生まれた様な面倒臭い議論など言う小さい１ミリ野郎ホリエモンなどもいい迷惑なだけで気分悪い塩撒けとなる。

出鼻を挫かれたので仕事は止めてパンケの湯に風呂入りに行く
火曜日は３５０円

上砂川にラーメン屋発見　中通りにありちょっとわかりずらい場所にある。
人様の作った物はなに喰っても美味い　今回は醬油ラーメンを食ったが今度は塩ラーメンを食いに行こうと思う。

自分の主張を１ミリも譲らんバカな奴同士が武器を持ち中東を始め世界中で紛争を起こし弱い者が犠牲になってゆく
小さい１ミリ野郎なバカには近寄るな構うな～